2011 / LXVII. szam - UPDATE

Gyors hírek és információk

- nem vesztem el - kosz jól vagyok
- az élet szép, a Karácsony határ eset
- snow boardozni jó, de a hideget utalom és ez nem valószínű, hogy mar változni fog
- ahogy így fiatalodok, egyre nehezebben viselem azt az ember típust, akit nemes egyszerűséggel csak hívjunk úgy, hogy meg az sem igaz amit kérdez…
- policybol ezzel az ember típussal nem tartok mar kapcsolatot
- Morbiaban állam csőd lesz, ennek az összes kellékével, meg nem erősített információk szerint
2012 márciusában
- akit érdekel hogy fog történni, olvassa el Argentína 2000 -2010 történetet
- Csaba Matróz megérkezett Ausztraiiaba - gratulálok, javasoltam neki fontolja meg hogy meg véletlenül se induljon el Magyarisztan irányába,hanem maradjon ott ahol van
-  az Európai Unió, mint olyan egyszerűen át fog alakulni a a Nagy Nemet 4. Birodalommá
- amikor majd ennek megjönnek a mellek hatásai ( Gestapo, Reich, Fuhrer ) , akkor lesz újra háború Európában
- na meg meg azokkal az emberekkel sem szeretek mar beszélgetni, akik bar a közel sem indiszkrét kérdéseimre sem vakszolnak, de evvel szemben állandóan és kitartóan kifejezetten intim kérdésekkel bombáznak ( pl. hol vagyok, mikor jövök, megyek, stb. )
- a FB végérvényesen az internet poce gödrévé alakult, ezert a folyamatosság elvet betartva naponta / hetente kibarizok 10 embert
- amikor majd mar csak azok maradnak akiket szeretek, akkor meg majd torlom a profilomat
- kaptam orvosit, 3 -mat, geci egészséges vagyok, és meg mindig nem iszom, nem dohányzom és csak alkalom szerűen csinálok illegális dolgokat. LoL
- aki nem tudna, új szemelyiség profilom van, a nevem Vincent Wolf - I solve problems.
- a pályázat nem volt etekelheto, ezert saját fejlesztésben fogom megtalalni a helyet,és az eredményről tájékoztatom a T. olvasókat

Vincent (c)

Video BLOG - 2011 / V. szám - Last message from Florida

2011 / LXVI. szam - Gex (22)

2011. november 30.

>>> HAPPY BIRTHDAY GEX! <<<

Nem lettem hivö és valószínü ebben az életemben már nem is leszek. Álljon itt egy monlóg a Pulp Fictionböl magyarul és angolul  köszöntö helyett:

Ezecial 2517:
The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

Az igaz ember járta ösvényt mindkét oldalról szegélyezi az önző emberek igazságtalansága és a gonoszok zsarnoksága.
Áldott legyen az, ki az irgalmasság és jóakarat nevében átvezeti a gyöngéket a sötétség völgyén, mert Ő valóban testvérének örizője és az elveszett gyermekek meglelője.
Én pedig lesújtok majd Te reád hatalmas bosszúval és rettentő haraggal és amazokra is akik Testvéreim ármányos elpusztítására törnek!
És majd megtudojátok, hogy az én nevem az Úr amikor szörnyű bosszúm lesújt rátok!


- Fater -

PS: geci hideg van itt a hegyekben, nagy kibaszás az élettöl, hogy pont most kellett ide jöni. Ráadásul ez ugye a csigaevö francia anyanyelvü része FelFöldének, ami már magában egy horror. Az lesz a neve, hogy hmmm.  "Kebekt."

2011 / LXV. szám - LIBA - JÁTSZ VELEM!

P á l y á z a t /  Invite to application*

Update ( 2011. november 23. 9:29 am ): eddig 4 ertekelheto palyazat erkezett!!!
Te melyik országban szeretnél élni? / Which country would you like to live in?

Fö dij: 1 hét a cél országban all inclusive! One week in the destination's country with all inclusive!!!

*Ez a pályázati kiiras magyar és angol nyelven is megtalálható.

This application is available on English and Hungarian languages. See below.

Keresd a linket alul - Find the download link below!

vagy

Masold ki a kerdeseket innen es kuld el a valaszokat e-mailben a ornagy@hotmail.com-ra.
Copy the questions from here below and send the answers to me ornagy@hotmail.com.

-------------- Copy -------- Copy ---------- Copy ----------Copy ---------- Copy --------- Copy ---------

TE MELYIK ORSZÁGBAN SZERETNÉL ÉLNI?
WHICH COUNTRY WOULD YOU LIKE TO LIVE IN?

Kérdések amikre valaszolnod kell/ Questions should you answere:

Név / Name:
E-mail/ Email address:

1. Ország ahol élni szeretnél / Country where you like to live?

2. Állam, tartomány, terület / State, provance, territory?

3. Indoklás miért abban az országban szeretnel élni? / Explain why that country would you like to live in?
( minimum 1 bővített mondat, minimum 1 detailed sentense )

4. Milyen tevékenységből szeretned biztosítani a megélhetésedet? / What type of activity would you like to do for secure your living expenses?

5. Hogyan szeretned biztosítani a törvényes ott tartózkodásodat min. 1 évre? How would you like to secure your legal stay in the country?

-------------- Copy -------- Copy ---------- Copy ----------Copy ---------- Copy --------- Copy ---------

-- Fő díj: 1 hét all inclusive a nyertes országban!----
                                            --------- Main prise: One week all inclusive in the country --------------


1./ A pályázat célja / Objectives
Felmerni a blog olvasó koreben, hogy melyik az az ország, állam, terület és/vagy varos, ahol a legtöbben szeretnének élni?
Getting a scope from the readers of the blog, which country, state and/or territory the readers would like to live in?

2./ A pályázat tartalmi elemei / Contains of application
A pályázóknak meg kell adni, hogy melyik országban, ha az országnak vannak önálló államai, vagy autonóm termetei , akkor azon belül melyik államban vagy területen illetve varosban, vagy vidéki területen szeretnének élni.
A candidate shell point the country, if the country contains states or autonom territory, mark the state or territory and the city or the part of country side.
Az pályázónak indokolnia kell minimum egy bővített mondatban, miért azt az országot ajánlja,
The candidate shell explain his/her country was advised, with a minimum one detailed sentence.
A pályázónak meg kell adnia, hogy mely tevékenységből tervezi az adott orszagban a megélhetési költségeinek elő teremtését.
The candidate shell advise, what type of activity will be used for secure the living costs.
A pályázónak javaslatot kell tennie, milyen módon biztosítja a törvényes ott tartózkodást minimum 1 évre, ha ez szükséges.
The candidate shell recommend the proper way, how does the legal stay in the country will be ashured.

3./ A pályázat beadásának határ ideje és módjai / Deadline of application and how to apply
A pályázat beadási határideje: 2011. november 25. Marton liba nap 23:59 GMT
Deadline to send the application: November 25th 2011, 23:59 GMT
A pályázat beadható e-mailben az ornagy@hotmail.com e-mail címre, vagy ezen kiírás alján talalhato linkről letöltött pdf form kitöltésével és annak az alján található SUBMIT gomb megnyomásával.
The application may send via e-mail to ornagy@hotmail.com or by downloading and file the PDF FORM, and submit. The link of form available below.

4./ A pályázó feladatai, a kiindulási feltelek / Candiate's responsibility and the beginning condition's
A pályázóknak abból a feltetelezesbol kell kiindulnia, hogy szabadon dönthet arról, hogy melyik országban szeretne élni és rendelkezik azokkal az anyagi feltételekkel, hogy egy átlagos közép osztály színvonalú életvitelhez szükséges infrastruktúrát megvegyen vagy hosszú távra kibéreljen és szükséges egyéb eszközöket és berendezéseket.
The candidate shell use the beginning conditions as follows: The applicant is capable for make decision without outside influence which country he/she would like to live and has the appropriate found to establish a middle class environment by buy or rent real estate and required properties and accessories.
A pályázóknak mind az 5 kérdésre válaszolniuk kell. A komolytalan válaszokkal érkezett pályázókat kizarom.
The candidate shell give answeres for  every questions. The candidate given inadequate answers may be disqualified.

5/ A pályázat elbírálása / Decision making
A pályázatokat én bírálom el. A pályázat akkor érvényes, ha minimum 10 érvényes pályázat érkezik és legalább 1 ország több mint 1 -szer szerepel.
Decision of application will be conducted by me. Generally the invite is valid if received minimum 10 applications and one country will be pointed more than once.

6. A fo díj és a jutalom / The main and the additional prises
A  fo dij / The main prise:
A nyertes pályázok egy hetet tölthetnek a nyertes országban, all inclusive ellatassal, az általam berelt ingatlanban vagy minimum 3*-os szallodaban. A nyertesek ott tartózkodása ideje alatt , azok minden elfogadható költséget ( ide ertve a közlekedés, étel, ital, szállás )  terítem, kivétel az oda es vissza utazás költséget.
The winners may spend a week in the pointed country, with all inclusive, in a rented appartment or a minimum 3 start hotel. Duration of stay of winners all acceptable expenses ( transportation, food, drink, accommodations, etc. )  will be covered by me, excluding the travel costs to and from the destination country.

A nyertesek ezen felül kapnak egy elő libat…
The winners prices with a live goose.

7. Személyiségi jogok / Privacy policy
A pályázat eredményét 2011. december 7.-en Mikulás napján  itt a blogban nyilvánosságra hozom.
A nyerteseket e-mailben értesítem. A nyertesek neveit nem hozom addig nyilvánosságra, amíg erre vonatkozó beleegyező nyilatkozatot nem tesznek.
The results of application will be published here at 7th December 2011. Winners will be noticed by e-mail. The names and information's of applicant keep in secure and private, will not published until approval of applicant sign up.

Orgy (c)

Minden jog fentartva!

 >>>>>>>>>>         Application FORM - Download from here  

* Figyelem, a blogban a palyazat lezarasaig nem publikalok ujabb posztot!

2011 / LXIII. szám - H a n g a k u r e

A   k a t a n a  becsülete

Sokan próbálták már megfogalmazni a bushidot, röviden, tömören. Az én olvasatomban
nem más, mint Samuraiként élni és meghalni. Bátorság - a tiszta halál akarata. Ez az.

Nem emlékszem pontosan mikor veszítettem el az erőm egy részét és meg néhány fontos dolgot az életemben. ( Nem, nem a szesz, az le van szarva )
Talán több lépésben, erodálódott bennem valami és utolsó lökésként ott akkor 2009-ben, amikor a Halál édesdeden arcomra lehelte csókját, és könyörületesen tovább libbent -akkor volt talán…

Ezután jó gyerek akartam lenni - nice guy. Jó fej. Kerülni a konfliktusokat és az összetűzéseket. Gyengeség volt. Mar tudom. 3 évembe telt ráeszmélnem, nem én vagyok, nem élhetek így.
Erő és bátorság, ez kell nekem, én ebben lehetek csak jó. Samurainak lenni és a bushido szerint élni.
Elemi erővel jött a felismerés, nem akarok többet jó gyerek lenni! Söt.
És nincs többet:
- bizalom, jó indulat, megértés, pozitív oda fordulás, konfliktus kerülés
- és nincs "give credit", ahogy itt tanítottak,
- nem akarok többet megfelelni senkinek és semminek, csak a magam szabdta szabályoknak

Elég volt.

Más világnak kell jönnie, mert szörnyű árat fizettem a gyengeségemért.
Nem gondolom, hogy mindez udvariatlanságot jelent majd, sőt. Kedvesebb leszek mint valaha. :-)
Csak egy másik világot jelent, amibe nem fog mindenki beleférni. Nem baj.
Aki nem fér bele az majd lemarad.

Neem Sanyi nem vagyok dühös, kicsit se. Tényleg.
Más vagyok. Más lettem.
Újra ezusthatu. - a selyem majom korszaknak Hölgyeim és Uraim vége. Ha belehalunk akkor is vége. Samuraikent élünk ezentúl, ha szegényen hat úgy, ha nem, hat úgyis jó.

A nap története:
Mindig is sejtettem és éreztem, hogy a "gazda", Thomas McDermott, a szutyok Vaczak Helikopter Akadémia kis pénz mosó, adó elkerülő tulajdonosa egy büdös kis köcsög. De elhessegettem a gondolatot. Az igazi 3 piros jelzés akkor jött meg amikor betoppanva hozzá,  a nappaliban két mocskos niggerbe ütköztem, akiket éppen arra agitált, hogy enrolloljanak a Szutyok Akadémiába potom 70k -ért, mert ugye ez nekik a leges legolcsóbb. ?!
Ez eddig sima sztori. Nem gáz. A helyzetet meg az se rontotta volna, hogy a fekák előadták, fentről jöttek az Új Varosból, ahol könyvelő volt az egyik csoki, a másik meg Nigériai rokon. Persze volt itt lenn Dél Retrixiaban egy kuzinjuk, mert ugye az összes büdös niggernek van itt egy kuzinja. Joh.
Az Új Városi feka eztán megtoldotta a történtet avval, hogy hétvégente meg fotózik divat bemutatókon. Hupsz, ez már azert nekem határ eset volt, a könyvelö fotós - de még elment ( volna ).
Majd, mint minden kis pöcsű, impotens  fasz eseten, előkerült az autó téma.  A kis köcsög niggerek ugye miután lejöttek ide repcsivel, gyorsban egy hó fehér M3 -as BMW-t béreltek, hogy tudjanak mivel autókázni…. Innen mar tudtam, hogy a kis geci feka akkor volt könyvelő, amikor én meg tancosnö egy table dance barban az Atlantic Blvd sarkán. DE meg ez se lett volna gríz.
Tomi bácsi, ekkor feltépte s garázsa ajtaját, és a két kis pitiáner niggernek villantásul megmutatta, hogy az 9 fasza is van akkora, mint egy cocain árus fekának.
A tűz piros SL55 Mercedes a garázsban…persze lezsírozva. LoL. ( Gondolom céges )
Ebben a pillanatban tudtam, hogy Tomi Boy bizony egy büdös nagy köcsög és csak idő kérdése, mikor fogom a jó bus picsába küldeni.
Nem kellett túl sokáig várni, amint megjött a Bushido feelingem, ez is bekövetkezett..

Folyt. kov.

Orgy ©

2011 / LXII. szám - Kézi levél Retrixiából

2011 / LXI. szám - 500+ Helicopter TT

Fuck'n Low Fuel Light ON

Röviden: Ha nem torod össze, nem szállsz kényszert és nem sérült meg senki,, akkor az incidens.
Majmokat helikopter vezetni azért nagyszerű, mert biztos lehetsz benne, hogy:
- meg akar ölni
- vak
- süket
- fakezű
- ha baj van egyedül maradsz, mert be fog szarni

Az 500+ -t egy szerencsés kimenetelű kis incidenssel ünnepeltem.  Segítség helyett Marc a svájci monkey ült mellettem.
A szutyok, amivel toljuk hetek óta és mellékesen egy mérő rozsda az egész cucc, mint később kiderült, újítás képen avval a meglepetéssel szolgált, hogy az üzemanyag merő műszer, hirtelen és előzetes figyelmeztetés nélkül leesik majd nulla közelébe és ott is marad.
Alap igazság: Két pilóta van csak ( különösen helikopterben, ahol állandóan issue az üzemanyag a súly miatt ) , akinek mar fogyott el az üzemanyaga, ( vagy kurvára majdnem ) , és akinek meg majd fog.
Érzésre 4.5 NM -re voltunk a repülő tértől, 500 feeten. Alattunk - előttünk egy Golf club volt. Marc vezette a bringát, majd a következő mondással tette emlekezetesse a szombat reggelemet:
- Holly shit, Low Fuel Light ON!
A Robiban a Low Fuel Light egy azaz 1 US Gallon üzemanyagot jelent, ami kvázi öt az 5 percre elegendő repülés. A piros 3 -as fejezetben ez az Emergency a " Land Immediatelly!" kategóriába sorolt elég súlyos probléma.
Rövid gondolkodas után megállapítást nyert, hogy valóban nem állunk túl fényesen üzemanyaggal.
Marc ekkor a tőle elvárható módon elengedett mindent és jelezte, hogy jobb lenne ha mostantól fogva én szopnék egyedül, a helikopter vezetésével, a rádióval, a probléma kezelésével és egy esetleges motor leállás utáni 26 másodperces auto rotációval is. O addig itt majd izgul…
Felmerült a lehetősége, hogy az előttük lévő golf club területen nyomunk egy leszállást, de ezt én elvetettem, mert bar ez a helyes megoldás a tankönyvekben és a mátrixban, de a hátralévő 5 percet elegendőnek ítéltem, hogy beérjünk a repülő térre.
Megj: Egy esetleges off airport landing egy Golf resort területen egyrészt média start csinált volna belőlem, - amit utalok - , másrészt minimum egy hosszan tartó anális FAA vizsgalatnak néztem volna elébe, esetlegesen nemi nemű "Y" pecsét beütésével a szakszóimba. ( "Y" - yank, érvénytelenít ).
Hosszú, kegyetlen  hosszú 4 és 1/2 perc volt. Közben jeleztem a toronynak, hogy van egy kisebb problémánk ( LoL - kozforgalombol ismert kifejezés… dear passengers, we have a small technical problem, but everything under control, please be calm ) , ezert priority from present position dct to airpiort amit nagyon szeretnek.
Ezt később, ahogy fogyott az idő, megtetéztem avval. hogy a reptér innenső felén, egy kb. 980 feet hosszú un. "Old Closed" areara szeretnek leszállni, ill. fogok, mert ez is kb. 1/2 -1 perccel rövidítette az időt, amit a levegőben kell tölteni.
Utalom a kifejezest, sikerült. Mert az avianikaban ez bónusz lap eldobást jelent. ( Fogy )
500+, gratulálok. B+. Ahogy öreg barátom és oktatom NT mondta annak idején.. egyszer 500-1000 óra között meg kell majd ijedni, hogy túlélhető legyen az elkövetkező néhány ezer óra..
Szerénység és alázat a levegőben, ha sokáig akarsz élni…

Orgy©

PS: Nem vagyok büszke a dologra. Megoldottam és szerencsém volt. Az R22 egy szutyok, különösen a Random/ Vacak Akadémia Marinerjei. Soha többet nem bízok egyetlen helikopter üzemanyag merő műszerében, és számolom azóta is az idő - uza. fogyasztásból, mikor járunk minimum fuelnel.

Video Blog 2011/ IV. szám - Guest Star Gex

Hanyas vagy, 63-as? ( mobil kiadas Lotheronbol )

2011.november 2. Szerda
Impressziok...
Az 50.
Meg hosszu ido. De, tudnod kell, ahogy majd az 50 et hogyan crosszolod, az meghatarozza mennyi lesz a vege. A fittseged, egeszseged, szellemi alapotod foka adekvalni fogja hova jutsz. De azt is meg kell tudni elni. S ez sem ( lesz ) konnyu.
HBD.
Sokan, a varakozasokkal ellentetben sokkal tobben koszontottek fel. Jooo. Nem kell azert tul ertekelni ezt a dolgot, a FB mint olyan, kivalo hirmondo, egyszerusiti a helyzetet. De azert jol esett - koszonom.
Lotheron
Mar reg ota nem szeretem. 3 nap jo itt, persze sotet arnyekot vet a dologra, hogy annyi penzt tudsz, fogsz, lehet itt elbaszni 3 nap alatt amibol Retrixiaban majd egy honapig elsz. Zsufolt, hangos, es draga. Nem mindig ertem, hogy az a kozel 10 millio ember mit is csinal itt? Kb. Az 1/3 tanul, vagy semmit, vagy oreg. Kb a masik 1/3 kiszolgalja, eteti es szervizeli a tobbit. A maradek 1/3 pedig vagy szamolja, vagy konyveli a lovet, amit itt vagy nem itt annak az 1% nak csinalnak, aki gennyesre keresi magat haborun es beken es gazdagszik recessziotol es gazdasagi fellendulestol egyarant. Na nekik kurva mindegy mi mennyibe kerul itt Lotheronban.
Az ar sprial
Lotheron kicsit olyan kicsiban,mint Europa nagyban. Minden kibasszott sokba kerul, a hatalom penz ehsege merhetetlen, mindegy mennyit keresel ugyse eleg. Ennek a spiralnak megvan a kicsinyitett valtozata is - amikor jol meno top manager vagy , de dolgozol hozza 12 orat naponta.
- Mert ugye jol keresel, igaz?
De dragan vasarolsz, a gyereked draga iskolaba jar, draga autoban ulsz, az anyad draga otthonban van. Olyan szintet allitottal be, ami miatt kiszallni sem lehet ( konnyu ). Szar az egesz. Hidd el.
Megtakaritas
A fentiek miatt egy dologgal merheto csak, hatekony-e ahogy a penzt csinalod. Az amennyi ev/ev vagy ho/ho alapon megmarad, a megtakaritas. A tobbi nem szamit, hidd el. Bar mennyit keresel, ha nem marad belole, szart sem er.
Vendeg munka
Ide Lotheronba eloszor jottek az indianok. De ok megragadtak, hissen ok dominiumbol erkeztek. Aztan jottek a nyamnyamok, de ok barhol megragadnak. Aztan jottek az arabok, de ok nem akartak soha ott maradni. Aztan jottek a szlavok - es mint a pestis elpusztitottak mindent maguk korul, oket kibasztak. Aztan jottek a latin deliek, az spanyol, a portugal es a francia. Ok jottek ra eloszor, hogy ha ide jossz rabszolganak, kiszivjak az utolso csepp veredet is. Hiaba tunik ugy sok amit keresel, nem marad belole ( soha ) semmi. Hazamentek. Aztan jottek a csehek, meg a a magyarok. Majd ok is rajonnek, rabszolga sors ami itt rajuk var, gazdagitani az 1 % ot. Es a minek!?
Hosok
Nem hordok kituzot. Nem gondolok konnyes szemmel a "hosok" re, akik a profit ehes hatalom eppen aktualis szabadsag exportja kapcsan, hazajuktol sok ezer merfoldre eletuket aldoztak. Mert zsoldodok mind egy szalig. Nem besorozott kozlegenyek. Penzert gyilkolo, kodos szabadgsag eszmet ( sem ) kergeto ber katonak. A sok tiz es szaz ezer polgari aldozatra gondolok, akikert senki nem tuz viragot a hajtokajaba.
DFH
A Globalsoft mindent es mindekit feldaral. A megfeleles es megfeletetes kenyszere olyan csapda, amibol nehez szabadulni. Az Istenne valas, es a celeb szeru eletforma idovel meg a legerosebbeket is kikezdi. Igy vagy ugy...
Sajnos. Ha megszokod a talpnyalo - igenlo korus kantalasat, nehesen turod majd az ellentmondast es idovel ugy erzed, tenyleg Isten vagy. De pedig nem. Mert a pillango barmikor meglebegtetheti a szarnyat Tokyoban, es foldi halandova avanzsalhat. A korus pedig majd uj Istent eltet tovabb..
Ya Kwanza
De en mar nem leszek mas, mint ezusthatu... Nem fogom be a szamat es nem lepek hatra. Szep szoval es keressel barhova, de erobol sehova.
Az elmult masfel ev - az arany ketrecben - megerositett, kemennye tett. Nem felek mar a ketrecztol, es az egyedul lettol sem. Nincs miert. Tudom milyen.
Nem akarom a ketrecet, de tudom, meg benn kell lenni egy ideig, hogy ujra a dzsungelbe mehessek. De. Nem akarok tessek lassek apolokat, akik azt hiszik, ha belokik az etelt es bedobalnak nehany kokuszt, legyek ettol boldog, ( mert ) mas se kap tobbet. No thx. Nem erre van szuksegem. Velem foglalkozni kell, gorilla vagyok. :-)
Merlin
Is en vagyok. Amikor felismered, hogy MoM hatalma addig er, amig felnek tole, szembe mersz majd fordulni vele. S a hatalom elparolog. De a jovot latni nem mindig jo es soha sem konnyu elfogadni. A jot sem. Meg kell tamulnod avval a jovo keppel is szamolni, ami nem tetszik neked.
Gex
Az audiencia itt Lotheronban delutan folytatodik. Gex megjon delutan. 1 1/2 nap, itt a Nyugat viragzo fovarosaban. Bar mindegy hol. Nem sok ido, de nem baj. Megtanultam mar annyival beerni amennyi van. Most masfel nap van. Nem gondolom, hogy kozvetlenul tudnam befolyasolni mi is fog vele tortenne, de talan nem is akarom. Ezt a harcot mar neki kell megvivni, en csak nezo vagyok. Idozitett bombak ketyegnek alatta. Tudja, de nem biztos hogy erti. A Pato Pal Ur eletfilozofia kenyelmes, de kockazatos langyos vizeben varjuk a szebb jovot. De a szebb jovo csak alom varazs. Fenn a hegygek orman a feny - az ott a szebb jovo. Hosszu az ut odaig, keserves es faraszto. Senki nem garantalja felersz-e. Hinned kell benne, kulonben el se indulsz majd.
Love
A nelkul, hogy melyre hato kovetkeztetest vonnek le dolgokbol, tegnap megkaptam az elso "fizetesem". Vooow. Ha vissza megyek Retrixiaba, meg meg kell szerezenm a SZAMOT, mert anelkul Tomi Boy konyveloje csak a rendszerbe bevitt expensiseket fizeti. Lol. A SZAM pedig azt jelenti, bekerulsz a nagy rendszerbe. Nem ( nagy ) gaz. Onnantol fogva majd vannak dolgok, amiket nem annyira jo otlet eroltetni. Amugy meg mindegy, mint heli pipo pilota es oktato a rendszer rajtam tartja a szemet. Nincsenek illuzioim.
Piramis
Most, hogy az AFA piramis elerte a karot nyelt, huvos es kimert angol arisztokraciat, uj szelek fujnak. Morbiaban ujja epult a 2 orias piramis, forog az AfA, mint a korhinta. Aganorban is porog - forog, csak a nagyagrenden van egy 100 as szorzo. Lesznek majd megint lelkes amatorok, es ver profik, magan repulok es hosszu honapok a sitten. Kinek mit dob a gep. Vedelem nelkul biztos az ut a kaptarba. A vedelem pedig draga. Ahogy annak idejen kedves baratom Bulgar mondta:
- Az uj kori Morbiaban a K telefon kurva draga telefont jelent.
De azert jo ha van a telefonodban egy ikyen szam. A telefonod pedig masra ne hasznald.
A gorog kor
A vilag pedig egyb ujabb, meg melyebb valsag fele rohan. A gorog, es vele egyutt Europa menthetetlen. A gorogbe bele invesztelt minden ujabb Euro kidobott penz. A gorog allamcsod pedid, ami csak ido kerdese mikor kovetkezik be, viszi majd magaval Portugaliat, Olaszorszagot es az Europai Uniot. Ami marad, hivjak majd EU nak is akar, sulytalan, erotlen kongromelacioja lesz a teutonnak es a csiga evo francianak.
A double deep remkepe naprol napra kozelebbi valosag. Europa szelen lesz talan a legnehezebb megelni es tolelni. A problema talan akkor lesz a legnagyobb amikor majd ahogy eddig mindig az 1% gazdagabb less mint valaha, a 99 % pedig szegenyebb mint eddig barmikor. Tuzbe borulhat Europa es Amerika.
Akarok-e
Lenni az 1%? A kerdes mindig csak az, mi az ara?
Barmi aron semmi kepp. Akkor inkabb a kecske farm.
Mert az is csak egy munka.

Orgy(c)

Sent from my iPad

On the GO -> Lotheron

2011.10.27. Csutortok 5.25pm

Megint neki indulok. Egy ujabb Trans Atlanti fuck'n flight. Ebben az evben az 5. -ik. 10 ora a heringes dobozban.
- Profik vagyunk Sanyikam!
Megy mint a karika csapas. Kedves baratom Carlito, a cubai titkos szolgalat Morbiai rezidense s egyben a morbiai szivar szallitom, volt ido amikor heti kettot nyomott Madridon keresztul. Hawannat persze..
Nekem ez is vajh pont eleg. Losz magadnak egy tuti helyet valahol kozep tajon, lehetoleg nem ablaknal es a szelen. Viszed a Kapsch vagyont ero fulhallgatodat, just in case - ha beszopsz egy kis gyereket, aki vegig uvolti a 10 kibaszott orat.
Cc meg a het elejen elo allt avval az otlettel, hogy menjek at a sajat kocsimmal hozza, es majd avval kivisz... Biztos draga a benya.
Joh a szerelok is beprobalkoztak evvel amikor mondtam hogybjoojenek ertem mert at kell vinnunk a helit, de neqm gondolom hogy azonos a platform.. Jobb is lett igy, 43 dodderert 8 napra le lehetvtamasztani a verdat a Hilton Garden parkolojaban es H24/30 perc a shuttle - free.
Reggel fajo szivvelleadtam a MacBook Prot nagy generalra. Elotte szarra titkositottam, romma mentettem, es a kritikus adatokat meg kihuztam pemdrivera es az iPhonra. Nyilvan alairattak velem, hogy ha szetkurjak akkor sorry, de en inkabb aggodok attol hogyv3 szintu RSA 256 bites titkositas ellenere valaki beleolvas az erosen classifield feljegyzeseimbe.
No mindegy, az akku cseret nem lehett volna tovabb huzni, a heten mar haldoklott a cucc.
Ugyhogy most egy hetig iPadrol vagyok csak.
El ne felejtsem ezt megirni Dave-nek, akitbezen a heten ketszer kuldtem emailben a pucsaba, masodszor ma delben, kifejezetten fokozodo intenzitassal. Ma a biztositek is kiment, eleg kimeletlen voltam vele :-)
Meg delelott allt neki csesztetni, valami hobbs meter ugyeben, meg hogy a ferry flight miertaz en nevemre lett loggolva a nagy part 141 online vaczak akademia systemben. Kb 2 emailbol ertuk el a kritikus tomeget, mi szerint ha nem vagyok kepes rendesen dolgozni a onlinenszarban, maj szol a Tomnak hogy bereljen nekem egy aszisztenst. Ejh kis geci, beszoltal waze?!
Irtam neki erre, hogy ha aszisztensre van szuksegem, berelek egyet magamnak, nincs szuksegem se a segitsegere, se a tanacsara.
Hat hmm. Szeretni mar nem hiszem hogy fogjuk egymast..
Tegnap megvhalmaziban kaptam ket Nigeriai fekat, berelt feher BMW vel, monca a csoki hogy o accountant .. Abbol szoktak a fekak 3M bomost berelni Retrixiaban he? Oket tom hazaban kaptam meg, ahova csak azert mentem hogy vissza adjam Michell hitel kartyajat. A ket nigger melle meg jovo het vegetol kaptam meg egy oreg buzit, aki 10 eve repult R22 on 50 orat, de solot soha. Huuh. Ez a story is tobb sebbol verzik, irtam Jamesnek, aki a foinstruktor a PBH nal, ti. Joel - az reg fagott - azt allitja azt az 50 orat ott tolta. Gondoltam megkerdesem Jamest nem hallott-e a manusrol, nehogy meglepetes erjen...
Most pedig neki feszulunk Lotheronnak ecsem, egy het valtott lovakkal. :-)
Dragonia Fohercegno perwsze csak holnap estere er ki, mert az uj nagyfonok - alias - Solar Melir - meg reggelreb fityma csattogtatast rendelt a Gyarban a Fuhrererknek, ahonnan nem lehet hianyzoni. solar Melirrol kepem meg nincs, de elso blikkre "Nyalgep".
Szerdan pedig DFH vissza reppen Morbiaba, ti. Csutortokon mar menni kell csapatot epiteni, akkora jon a Gex. Meglesz az audiencia LoL.
Penteken pedig vissza reppenek Retrixiaba, vsz. Szombat reggel melo van.
Most pedig beszallok.
Orgy

Sent from my iPad

Az ido jo, ez pedig az uj szemuvegem

Meg fenn voltam Eszakon amikor eloszor gyanussa valt hogy a Ben altal mutogatott dolgokat nem latom. Ez itt az uj tavolba lato szenem - Ray Ban.
Holnap indulok Lotheronba - jok legyetek.
Ps: mobil kiadas lesz Lotheronbol - fotokat nem igerek.
Orgy(c)

2011 / LVII szám - Roger Major

B o a t p i x - kirakva kovekbol...bal oldalt kozepen

Random Academy hétvége

Meg a múlt heten történt, hogy megérkezett a svájci gyerek Marc. Valahonnan Bern környékéről. A nép égszerű, autó fényező gyermeke, Switzerlandbol…
Nekik, a Nyugati világ gyermekeinek, defoleg egy olyan országban, ahol 300 éve nem volt háború, és az egész világról mindenki oda hordja a lopott lóvét, ha veszélyben érzi máshol - na nekik csak megszületni volt nehéz.
Marc, az autó fényező persze JAA szakszót kap Svájcban, bar ugye Switzerland nem tagja az EU-nak de mégis. Én pl. meg ICAO szakszót kapok Morbidban, ami abban különbözik a JAA jogosítványtól ( amivel jogszerűen helikoptert vezethetsz ) , hogy akar mar közép Afrikaban is kitorlóheted vele a seggedet. Tudni kell ennek az okát is… a magyar hatóság 8 -szor bukott meg a JAA auditon, egyrészt mert idióta csinyozvnyikok ücsörögnek ott, másrészt mert a közép európai magyaron kívül maximum a cigányt beszelik, azt is a csak a köztisztviseloi vizsga és az ex- családi kapcsolatok miatt.

 Na ez a Marc gyerek előadta nekem, hogy neki azért kell itten mostan time buildingelnie az R22 -on, mert neki biz csak 220 órája van helikopteren ( a többi motoros festek szórón ) és hat 350 órával veszik csak fel AS350 -re helli ski pilótának…
Információ képen, normál fekete lábú helikopter pilótát min 1500 PIC  órával engednek AS350 közelébe és kb. 2500-3000 órával helli skizni. ( megjegyzem jogosan ! )
Marc meg megtromfolta a storyt a következő benyögéssel..
Régebben ennyi idő sem kellett, csak az elmúlt 1.5 évben 2 db AS350 -est is össze törtek, ( kb 1.3 M EUR/ db ) , így megemeltek a biztosítók a limitet.
Hah.
De aztán nem Marc lett a hétvégi áldozat, hanem Alex, az Észak Rajna Westfaliai erőmű karbantartó. Neki is kb. 200 órája van. Igen o neki sem kell majd több mint max. 400 óra, hogy egy germániai heli cég felvegye…

Alex a Westfaliai eromu karbantarto..

 Repülni kicsit tud helin, leszállni egyáltalán nem, a fold kifejezezetten zavarja ha közel van, de idomítom…Sokat. Hét végen miután esett és hajó alig volt a vízen, neveltem mar egy 8 órát - csak..
Vicces, a Morbidi avianikaban ha hétvégén repültél 8 órát az mar maga volt az orgazmus. Itt húzod a szádat, nyolc óra wazz, csak?!
S most jön meg John az angol gyerek is, gondolom ugyanez a felállás.
Meg szombat reggel kaptam Tomi Boytól céges hitel kartyat - ROGER MAJOR // HelicopterAcademy.com felirattal , 60k$ kerettel, tankolni a verdát és fizetni mindent, szállodát, stb. ha úgy alakul. Jooooo.
Kaptam kamerát, azt rögtön a 7-vgn ossze is basztam kicsit, ,mert nem állunk túl fényesen hellyel az R22 -ben, így a kamerát e biztosítékokkal teli kis párkányon tartjuk az ülésem előtt. Ott mint kiderült van egy csavar, ami össze baszta a Canon kijelzőjét…
Az R22 ben a bal oldali un. CFI vagy idomár helynek az a veszélye, hogy ha valami kiesik menet közben az ajtó helyen akkor az menthetetlenül a farok rotorban végzi.
következmény képen elveszheted a farok rotort, ami menthetetlenül katasztrofahoz vezet, a többi a témában megjelent otleteles hazugság. Megdöglesz b+

Normal CFI konfig, labam kozott a foldon a kamera

 Ezert pl. nekem a GPS -szem ki van kötve a knee boardhoz, a knee board pedig az övemhez egy gyönyörű rikító zöld kapcsos lánccal…
A bal oldalon levő zsebeimet ki kell uriteni, és semmi nem maradhat rajtad ami onnan el tud szállni.
Na ez pl. olyan szabály, mint a tank sapka esete a az R22 ben. Na azt is mindig meg kell nézni - vissza tettek -e rendesen.
Történt meg szombaton, hogy Alex igen igen laza volt, abban a tekintetben hogyan is működünk a fedélzeten és mit is ellenorzunk. Hat jooo. Épp tankoltunk valahol amikor is megérdeklődtem Alexet nem szokta-e ellenőrizni hogy a tankoló fiú vissza rakta -e a sapkát. - - - Nem annyira, mert biztos vissza rakja. - mondja Alex.
Erste Lektion:
- Szállj ki fiam és nézd meg a saját szemeddel.
- Ne bassz, fehéredik a germán amint konstatálja, hogy nincs vissza rakva a tanksapka…
Szombaton délutánra a Vacak Akadémia új nevet kapott. Random Akadémia. Hihi.
Épp jöttünk vissza Pompon Falvara, mert Alexnek valami elintezni valója volt az FAA-vel, amikor is Tomi Boy izent nekem, hogy agy uram isten de azonnal induljak le Key Westre…Voice mailben -ben, íme a transcript ahogy sms ben megkaptam:
"Hey Robert, It is Tom. I have a though about may be having you guys go down to Key west  for the evening key west there's a southern most tip of Fl Anders big party going on that involves a whole bunch of naked woman, so from wherever you are right now what I would suggest is just kind of a mosey south because it ll be warmer down there but give me a report as to how many.. "

Pompon Falva Airpark hatterben a Good Year leghajo hangar

Amig a gyerek Pompon falván vizsgázik nézegetem a térképet, hat bazm. ez innen 200 mérföld, tankolási lehetőség semmi, geci messze van, fele a víz felett, hehe.
3 óra du. mire Alex előkerül. Hívom Tomot.
- Na akkor most mi legyen? - kérdem töle.
- Hat ha Pompon Falván vagyok akkor ne menjek, de hagyjam ott éjszakára a helit…
Uj verzió…
- Tom, az autóm Holywoodban van waze?! - mondom.
- Mindegy, hagyjam ott, a közlekedést meg oldjam meg, a studentet küldjem haza gyalog…
Meg szerencse, hogy a cab -ben itt van cc termnial, a karibi sofőr bő nyállal kapott tippet este is, meg vasárnap reggel is :-) a céges credit cardról..
A vasárnap reggel esővel indult. Kb. 1 óra várakozás után, Alex szerzett egy autót. Itt minden FBO-nak van pilot carja, amit elvihetsz 2-3 órára, ingyen, csak egy jogsi kell. Az admin 3 perc. egy 1 soros táblázatba beírják a neved és a jogosítványod számát és alá kell írnod, hogy nem toros össze…
Elmentünk reggelizni, ami jó ötlet volt.
*** belealudtam a blog írásba Sanyikám :-) ***
A vasárnap így csak egy light 3 1/2 óra lett, nem sok hajó volt a vízen, defoleg délután. Meg lementünk egy kicsit Délre, de semmi. 3 -4 korul abba hagytuk.
Hétfőn reggel előkerült Papa Smurf avval az ötlettel hogy on-line meetingen fog engem kioktatni a Random Academy on-line system kezelesebol. Gyorsan össze ütöttem neki egy on-line meeting rendszert és küldtem neki egy meghívót. Nyilván az első szolgáltató ingyenes ajánlata a trial -ra hazugság volt, mert kert kártya számot, és az apró betűs rész tartalmazta a csapda kitételt, olyat mint a xxx. honlapok, a társ lapok. Imigyen:
 "Sanyi, akkor havonta leterhelünk majd a monthly member shippel és ezt kizárólag telefonon, egy felhívhatatlan telefonszámon tudod majd felmondani, 27 éves türelmi idővel. Ide kattints hogy ezt elfogadod, és elolvastad." Anyád.
Papa Smurf persze alkalmatlan volt a Webex on-line meeting elindítására, de nekem nem okozott extra problémát telefonon meggyőzni , fog menni ez nekem.
Érdekes hogy értett mindent telefonon amit mondtam. Nyilván home használ valami hallás javító kütyüt és nem süket annyira, mit amikor személyesen találkozunk.
A ma reggel avval indult kb. 1/2 5 kor, hogy PZ felhívott Viberen, hogy ne hivtam-e? Hihetetlen rutinnal felismerte, - nyilván a hangom eltorzult tónusából - hogy meg felájult vagyok, és ráeszmélt, nem..

 Ettől most faj a fejem, nincs itthon kv, olyan vagyok mint egy no akinek megjött..
A francia pékségben Mac adott egy capuccinot és egy croissont, javult a helyzet.
Szereztem meg egy espresso-t Fernandanak, a brazil szállás adó nőnek, aki itt ücsörög az irodában. Ennek a supportnak nincsenek sexualis felhangjai ( meg illegális is lenne, mert nagyon szigorúan büntetik is otthon ) , simán csak Fernanda nővére bíró Rio -ban és intéz nekem ott állást a Brasilian Petrol-nal, ha sikerül. Cserebe én meg kedves vagyok Fernandaval és tanulgatok tőle portugál szavakat.. for further use. LoL.
Az espressot megittam. annak a reményében hogy elmúlik a mensesem.

Orgy(C)

2011 / LVI. szám - Idö kerekek

Idő kerekek

Egyszer csak gyanúsa vált, hogy az Apple MacBook Pro-m akumulatora kezdi elhagyni magát. Hihetetlen rutinnal megvettem annak idején a MBP-hoz a 3 éves protection plant, így nem volt más dolgom, mint keresni egy Apple szervizt és jelezni nekik, hogy az akku már nem az igazi.
De nem így lett.
A szerviz hipp hopp megvolt. Benne 3-4 közepesen unatkozó local giliszta. Mondom Apple, hatra hőkölnek és rámutatnak egy nem kedves kinézetű, kvázi középkorú, farmeres csajszira.
Okké.
Nekem mindegy milyen, nem dugni jöttem, hanem notebookot javíttatni.
Előveszem, megmutatom, és orálisan is presentalom a problémát.
Pina azonnal mondja, mintha Morbiaban lennénk.
- Az akkura csak 1 év gar. van, húzás.
- Hogy rossz-e?  Annak  a megálmodása csak nekem 90.-, előre.
- Hogy hiányzik a MBP egyik lába, az meg kozmetika, de a láb önmagában nem cserélhető, az meg 60,- meg annak a cseréje 40.- - ez is csak nekem, csak ma.
- Az akku meg default 130.- és 3 nap amig ide ér.
És mindez egy hét, előre fizetve.
Közben elmegy, s jön vissza a hírrel, tényleg van 3 éves terv ( de feldughatom magamnak ) , és 17 hónap telt eddig el belőle.

T  i z e n h é t    h o n a p - baszdmeeeeggggg.

Ennyi ideje jöttem el Morbiabol. Ejh de hosszú idő is… Faj. Na nem , nem Morbia hiányzik, az kicsit se. Az ahogy, amiért és az egyedüllét faj, a száműzetés, és a hiánya mindazoknak akik azóta is ott / itt állnak mellettem és segítenek, támogatnak. ( és szivnak vele együtt )
Kikalkulálom ezt a kis MBP szervíz projektet ( kb. 350.- ) és tisztelet tudóan megköszönöm a szíves tájékoztatást. Alibiből meg kérek egy névjegyet, de tudom, nem ez az én szervizem. Ez egy lerántós hely…
Átmegyek a Galériába, Basszus csak fel tiz van, de tudok reggelni egy időpontot 12.15 -re. Érdekes, a bolt 10.00 -kor nyit, de nem hajtanak el, tudsz magadnak foglalni időpontot.
Gyorsan elmegyek a Triplexbe, a Boatpix ingyenes szállására, és leoktatom a frissen szerzett svájci növendéket, miért is életveszélyes az R22.
- Mert hogy már meló van CFI Major, nem szórakozás az élet…
A Galériában kell várni vagy 15 percet és az egész egy örültek haza. De jó. Nicknek a kirendelt szervizes ugyintézönek előadom mi a bajom. Mélyen hallgatok az előző kalandról - a jobb ajánlat reményében.
Nick az előző 90.- és ajánlattal szemben ingyen megmondja hogy 600 töltés van az akkuban és kuka. De a csere munka díja ingyenes, és a kozmetikai talp masszázs ráugrik a 3 éves tervre, úgyhogy az egész 130.-.?!
Ügyes vagy Major! Kerestél 220.- dodot. LooL.
Miután jövő héten athussanok  csütörtökön Lotheronba szüli napi bulira ( a szokásos 10 órás transz Atlanti kaland ) , eldobom a MBP-t majd előtte ide, mire vissza jövök megújul a kis csoda…

Közben közben iszonyú kavalkád a Boatpixben… Normál üzletmenet. Tommi boy rommá kavarja magát. Megkapom a szolgalati kamerát, SD kártyát, es a majom új headsetjet, amit Tom még a kocsiban rendelt neki amikor felvettük a reptéren és kiderült nem hozott. Na jooo persze nem David Clark ahogy mondta, hanem 3rd party occco cucc, de nekem mind egy.
Dave-vel alias Papa Smurf bele bonyolódunk egy hosszabb levelezésbe, úgyhogy policybol kibannolok minden további kommunikáciot vele - a idegeim megóvása erdőeben.
Tegnap délutánra újabb változat alakul, Marc helyett, aki a svájci csoki kapok egy németet, Alex. Meg kerek és kapok meg egy hitel kártyát tankolni. Michel névre, aki a Tom baratnoje. Mindegy. Nem az én pénzemből tankolunk, ez mar joooo.
Ma reggel kérdezem Tomot, hétvégén hova menjünk fotózni?
- Ahova akartok, keressetek hajókat!
- Oké.
Este meg felhív, hogy reggel vigyem vissza a Michel hitel kártyáját, mert megjött a saját nevemre szóló Boapixes.. Vooow.
Ügyes és gyors ez a Tom gyerek.  pedig ejszaka leborított a vihar a  dollyrol egy újabb Boatpix helit Északon, kb 30k a kar, biztosítás nuku, Tomi blazirt arccal viseli… Lehet bo nyallal profit a biznyakon mi?!
Mondom neki:
- Nem hiszem hogy reggel 1/2 8 kor szeretnél engem látni a hazádnál..
- Kiteszem egy borítékba a kártyát, és mondja mi alá - a telefonban - de nem értem. Mindegy, majd megkeressük Alexszel reggel.
A héten megjött a GPS-szem is. Na azt meg nem ad a gazda, azt venni kell. Standard Garmin 96C, hétfőn este rendeltem a neten, 540.- szállítással. Szerda 9.-00 kor utánam vágta a UPS futar - illetve behajította az apartmano ajtaján… Nem rossz, kicsi , helyes, okos - valószínűleg szemüveg nélkül nem latom majd.  Nem baj, majd a student vezet úgyis - amíg bohóckodok a szememmel.
( Voltam új szemet is csináltatni a heten, de arról majd legközelebb )

Tehát a 7 vége, tervezetten 15 óra, itt a Retrix partokon. 2 heli fog dolgozni itt, de a másik Marc-kal és Keith-szel átmegy a Nyugati partra, azaz itt csak mi leszünk. Ezt is ma találta ki Tom.

Este elmentem és vettem ezt azt. Pl. a víz szűrőbe egy új betetet.  Leolvasom a matricát ami mutatja az idő múlását.
6 hónapja vagyok itt Retrixiaban.
- Meddig maradok Sanyi?
- Nem tudom…
Na ez mar olyan igazi Boatpix feeling, kezdem megszokni...

Orgy©

2011 / LV. szám - Welcome to the club!

 A CFi check ride
( a képen amikor valakinek nem sikerült a full down az R22-vel a CFi CR-on  - ezuttal nekem sikerult! )

Az egész hét, illetve a hét első fele almos semmit tevéssel telt. Jobb hijjan szerveztem néhány reklám kampányt - inkognitóban. Helga és a Tranzsporter a két ügynököm Magyarisztanban  kiválóan helyt álltak.
Kedden reggel volt egy vizitem a gazdánál, ami egy egész órás beszélgetésbe torkollt, abban a téma kőrben, hogy miért is vaczak a Vaczak Helikopter Akadémia?
Nyilván megértem a gazdát, hogy hülyeségeket kérdez, mert hisz ez az az info, amit egy tulajdonos - mamager a legnehezebben tud megszerezni…
A beók - ahogy ET mondaná - nyilván  hazudozni fognak, az ügyfelek nem mondjak a szemedbe, csak ha mar elveszítetted Őket, úgyhogy ez nehéz ügy.
Koromnál fogva, nem gondoltam, hogy nagyon kellene titkolóznom, mondtam Tomi Boynak, hogy azért, mert köcsögök oktatnak itt Retrixiaban, amitől a friss húsok képzetlenek és ön -és közveszelyesek.
Tomi Boy klasszikusan védte az igazat, na iiiggeeenn, de milyen olcsó?! Jah.
- Ugorjunk waze!
Szerdan éppen a MBP előtt ücsörögtem, és a FOREX-et szugeráltam. Bosszankodtam, mert a Dollar rommá gyengült, általam érthetetlen fundamentális okok miatt. Az új kereskedési technika miatt nem volt a dolgon kockázat sok és veszteség se, csak bosszantott.
A telefon csörgése zökkentett ki az állapotból, de valami buzeráns kiírás volt a hívó fel helyén. Egy röpke pillanatra felmerült bennem, hogy nem veszem fel. A MPCS, mit szolgáltató igaz hogy voice minőségben 10-15 évvel el van maradva, de legalább kevés számmal dolgozik, így mindig felhív majd valaki és nem téged akar, vagy ügynök vagy gép. Az a legviccesebb. Amikor egy gép felhív és el akar neked adni valakit. Értem én, hogy az őslakó itt nem egy IQ bajnok, de tényleg - van olyan barom aki egy gépi hideg hívásra a végén vásárol valamit?! Mindegy, felvettem a telefont, mert napok óta arra várok, hogy az újra beadott papírjaimért cserebe az FAA végre nyögjön valamit, mija rosseb lesz.
*Közben ujra indítottam a MBP -t mert akadt. Hmm. Az idő vas foga kezd látszani rajta, de azért meg mindig nagyon szeretem. :-D
Mark volt  a telefonban az a FSDO Officeból. Mondta , hogy sorry amiért  eddig nem foglalkozott az üggyel, de most megoldja. Gabriello aki előzőleg volt a DPE-m ( designated pilot examiner ), azaz aki majd vizsgáztat, de nem a hatóság embere, hanem megbízott vizsgáztató, na Ő mar nem vizsgáztat többet, mert kibérelte  Őt az FAA. Így kapok egy új embert…
Fasza. Egyik szemem sír, a másik nevet. Gaby - édes amugy -  kétszer viszgaztam nála, de egy állat az oral parton, értsd a szóbelin szará szét szopat és olyan merev mint egy igazi teuton barom. ( mert hogy Gaby az is, nem local erő )
Mark előadta, hogy csak nagyon kevés egyed vizsgáztat R22-on ( es rendszeresen balesetbe torkollik a vizsga a full down auto miatt - lsd a képet fenn, ez 2 hete volt ) így, így hat nem egyszerű a helyzetem.. Van pl. két fazon fenn Északon, de én tudtam, hogy ott meg nincs heli, passzoltam. Huuh, van egy figura a Nyugati oldalon, O meg szoba jöhet, meg egy másik ott, de az szabin van.
- Jöjjön az Arkadiai fazon! - mondom.
Tudtam ugyanis, hogy Arkadiaban van egy helink, a 66U, az volt itt amikor Brookes-szal csináltam a full down autokat, és Ryan ( Boatpix idomár ) meg aznap vitte vissza.
- Joe, irjam fel a telefon számát,és beszeljem meg vele mikor vizsgázom.
- OK.
Gondoltam, kezdenek begyorsulni az események. Írtam egy smst Brooksnak, hogy megvan az info az FSDO Office-tol, mondjon valamit, van egy javaslata.
- Nah, az élet ezt a forgató könyvet (is) átírta.
Nem telik bele 10 perc lejön a hivatalos e-mail az FAA-tol, rajta cc-ben Joe es Brookes. További 5 perc és Joe ír nekem egy e-mailt, hívjam fel, mi a fasz ez?!
Közben gyors research WF Joe?
- 41.000 ora, 17 tipus, 1958 óta van Comm. Helikopter Szakszója, 30 évig volt katona. - zsiiir.
( Figyelemre méltó, hogy itt ez pl. menyire nincs bürokratikusra szervezve ez se. Nincs iktatás, 30 napos allamigazgatasi határidő, lofaszt. Menjen, mindenkinek az a jo! )
Ragadom meg a telot, felhívom JOE-t. Kérdezi, megvan mindenem a vizsgához?
- Meg.
- Mikor akarok vizsgázni?
- Ooo, hat a jövő hét elejétől barmikor.. - mondom bátortalanul, és közben kattog az agyam, mit kellene még megtanulni.
- Jövő héten Montanában vagyok, pl. szombaton reggel jó lenne. -mondja Joe.
- Értettem, végrehajtom! - igazolom vissza, és közben nyugtázom magamban, hogy az elkövetkező néhány nap elég sűrűnek kezd tűnni az eddig langyos álló vízhez képest.
Arkadia, 220 mérföldre van innen kocsival, péntek délutánra át kell érnem, Ryannal egyeztetnem kell, hol a heli, oda csinálni Velencebe, ahol a vizsga lesz, levizsgázni, vissza csinálni, vissza autózni.
Hivom Ryant. A heli ok, Arkadiaban van, ( Arkadia egy Class "C" repülőtér, kb. mint Ferihegy vagy nem tudom most éppen mi a neve, amikor eljöttem meg ez volt ), onnan 25 perc Velence. Ryan meg ráadás képen közli, hogy rá ne számítsak szombaton, mert a feleségének a születés napja van, úgyhogy a vizsga előtt egy solo SRQ - VLC is kinéz. Hihi, jooo.
Estere jön Joe-tol  kb. 4 e-mail mit szeretne előre szkennelve megkapni, előzetes check list kérdések kb. 100, stb. Csütörtök délelőtt megkap mindent. Úriember módjára vissza igazolja , hogy meg van elelégedve..
- Joooo.
Péntek 1-kor nekiindulok Arkadianak, 4 óra az út. A CR -ra kb annyi mindent kell vinni mint egy állam vizsgára. A teljesség igénye nélkül..
- útlevél, I-20, M1 Vízum, jogositvany ( helyi )
- szakszó, orvosi, logbook
- lesson plan dierktori alias a BINDER
- FAR/AIM, AFD, E6B, PTS
- térképek, knee pad,
- sisak note book, helikopter modell, iPad ezek demó célra
- lóvé ( 600,-$ ez a kis vizsga )
- kis bőrönd a ruhankak,
Meg csütörtök délután elmentem a Hollywoodba venni current térképeket, mert a lejárt térképért bukta jár…
Este fel 6-ra erek Arkadiaba, közben hív Ryan hogy O meg a FT hogy van 1 órára, de siet, és el texteli az FBO Office címét és nevet. Vicces.. az FBO neve: Rectrix Aviation…
A neciben pici kis vékony cica, rikító metal bordó magas sarkú cipőben. Huuh. Elgyengülök.
Mondom mi járatban vagyok, kiszolgálom magam kv-val és stanby helyezem magam.
1/2 7 korul megjön Ryan, kicsit beszelünk és meg napnyugta után repülünk egy kb. 20 percet, autó rotáció éjszaka a 32 -es palyara. A toronyban a srácokkal találkozunk felszállás előtt. Jó fejek, tudjak, holnap CR -m van.  Este 8 - 1/2 9 korul becsekkelek a szállodába, ami 5 percre van a Rectrixtol. Kapok kedvezményt, hurrá. Gyorsban eszek valamit, ne kérdezd milyen volt… Tudod úgyis.
Felmegyek a szobába és a frissen megszerzett engine s frame bookot tanulmányozom, majd megcsinálom a wieght & balance sheetet, mert az is kell a kurva vizsgára. Nem jön ki, tele a tokom, csalok kicsit a számokkal hogy éppen bele férjünk a balanceba. Joe 160 font, nem lehet egy nagy darab emberke, erzesre 65-70 éves lehet. ( Később kiderült 71 )
Este meg felhív Brookes, és arról magyaráz, hogy hat nem kötelező de vegyek fel nyakkendőt…
- Mi van?!!!!
- Nincs nyakkendőm, ez itt Retrixia waze, de ígérem szép leszek, és ingben leszek és hosszú nadrágban. és meg is barotvalkozok - tőlem ennyi telik. Oreg iszap szemű raja vagyok mar a Mapoet show-hoz..
Reggel fel 6 kor kelek, Kv, Gyógyszer, beuccucolok a kocsiba, kicuccolok a kocsiból, mindent át a helibe. Tankolok, kinyűgözök, hajra. Irány Velence.
Életemben nem jártam itt, nem ismerem a környéket, semmit.
Hívom a tornyot, mondom neki ki fia borja vagyok és mit szeretnek..
Mondja hogy nem érti miért hívom, Mondom neki , ha mert el kellene innen indulnom.
Össze veszünk a frekvencian, de gecire. Jól kezdődik a nap.
Arreb megyek a helivel és újra hívom. Áll a balhé, de szabályt nem sértek, csak szikrázik mint a rosseb.
Előkerül egy no a frekin és elbeszélgetünk a non - movement area kérdésről, mi szerint ok, miután én ilyen helyen vagyok nem adhatnak ki felszállási engedett nekem, de én valami fele általuk közvetített nyugtázás alapján saját riszkre felszallhatok.Ohhh. Csak had menjek mar, cica?!!!
Megtalálom Velencet, közben a rádión meggyógyul a kijelzés,  nagyszerű. Ryan tegnap elmagyarázta hova kell majd leparkolnom az R22 -ot, na itt nagy tábla áll tábla hogy oda nem szabad.
Leparkolom a fűre, az H24 tankoló állomás melle. Kicuccozok, és beverem magam a local FBO épületéig.
Az ajtót nem tudom kinyitni, mert tele a kezem. Pici, rövid nadrágos, torna cipós öreg ember előzékenyen kinyitja nekem az ajtót és rám mosolyog.
- Hi, I am Joe.
Na elkezdődött. Felmegyünk az emeletre, bor fotelek, és egy fiatal kis cica, hattal nekünk a számítógépet bűvészkedni. itt lesz a szóbeli. :-) Joooo.
Joe normális, mondja kicsit bajban van, kapja ezt a sok arcot az FAA-tol azt  se tudja, ki kicsoda.
Adok neki egy rövid resumet arrol. ki a fasz vagyok. Örül neki.
Papir  munka. Kb. 25 perc. Végén lóvé. Ez ugye NEM CHECK RIDE hanem CASH RIDE. He?
Nyomom neki a 600 dellart kápében és kérdezem, hogy az SFAR73 -ért kér a plusz zsetont?
-Nem. Régi vágású figura, nem a lehúzós fajta. ( van olyan DPE aki 400.00,-$ ral lehuz a SFAR73-ert - a szerk. )
SFAR73 - Az egész világon 2 kibaszott helikopter van ami könnyebb mint 12.500 font és nem vezetheted külön papír nélkül itt Uj Földén és nem is  oktathatsz rajta.  A buzi kis Robinsonok. Az SRAR73 erről szol, meg arról pl. hogy speciális training nélkül nem repülhetsz rajta, mert kivégzed magad. Csak hogy értsd, oktatni csak akkor oktathatsz Robin , ha van min. 200 órád helin és 50 órád R22-n és megvannak a spec. trainingjeid és az FAA DPE beírja neked, hogy oktathatsz rajta.
( de pl. egy 1.2 Millio Dollaros AW109 2 hajtó műves cuccba simán beleülhetek, sőt oktathatok is rajta )

A szóbeli flottul megy, Joe nem kérdez un. rote learning kérdéseket, csak gondolkodtatókat. Szeretem. Végén a 2 lecke amit elő kell adnom. Sok demo anyaggal készültem, tetszik neki, hogy nem a forma standardot hozom. Kb. 1 óra az egész.
Mondja , megyünk repülni, elmondja nem repült sokat R22 -n majd adjam neki oda kicsit a cuccot. ( AW139, Sikorsky S61, S76C++ ezeken vizsgáztat az öreg, ezek mind óriási fullos gépek )
A gyakorlati vizsgán nagyon sok mindent csinálunk, A kanadai mountain training az egyetlen ami miatt nagyon hozom a formát. Átmegyünk egy kis füves reptérre. Ott van egy akkora SPOT , hogy az R22 éppen elfér rajta. Mondja Joe, na ide tegyem le a verdát és megjegyzi, a nemet figura 7-ed szerre sem tudta letenni ide a helit igy aztan kibaszta. Mosolyog.
- Van 7 próbálkozásom….
Leteszem neki elsőre, no hoover landinggel.
Lefogja a kollektívét kb. 22-es MP -rel, szállj fel belőle ha tudsz. Fun az egész, elvezem.
Meg vissza megyünk egy meg kisebb SPOT -ra, steep leteszem oda is.
A sloppal kicsit szivok, vsz. faradok. Vissza repülünk Velencebe. Jönnek az autorotaciok. Csak 180, mert hogy minek az időt pazarolni straight in auto rotacioval. hehe.
Másodikra mondja , hogy a közép vonalra akarja a hellit az autóból, úgy hogy a 2 skid között legyen a vonal és full downt akar, nana. Megvan ez is.
Fun az egész, de az öreg nagyon tud. Meg keres nekem egy pinackle-t, avval kicsit szívok elsőre, mert leginkább nem latok belőle semmit. de másodikra ok.
- Mondja. PASSED. Adjam oda neki a bringát, vissza visz a tankolóra.
Meg kb 1/2 óra az admin. Az emeleten  a bor kanapén egy tunci kis lany fekszik…( Eszembe jut a klasszikus vicc: es T. Birono akkor az aranyhal egy gyonyoru 13 eves lannya valtozott )  Forró nadrág, kicsi póló, iPhone s távirányító… Joe letörli a nyalat a szájáról, ( én vissza nyelem ) és mondja - az unokám ennyi idős. En hallgatok.  Az FBO tulaj kicsi lánya, 13. Itt mulasztja az időt. Bűn tett. Min 20 ev.
Össze rakom  magam, beülök a verdába és vissza megyek Arkadiaba. A toronyban a reggeli punci. Mar tudom a leckét, non movement areaban szállok le, nem adhat ki leszállási engedélyt, hanem own risk preceed. Vissza igazolom neki és megjövök.
Tökölök meg egy órát, a FB ra feltolom a hírt a fényképpel amit a heliben csináltam magamról. Elkérem a helyi FBO-s gyerektől a Seagwayt es megrepülöm a Seagway típust. Állat jó!!!!!!!!!!
Közben előkerül Kirtsty a holland liba, hogy itt van Retrixiaban, talalkozuunk. Kiderül hogy kb. 100 mérföldre, passzolom a találkát. Beülök a Mitsuba és haza verem magam Pompon falvara.

Brookes sms gratulációja:
Congratulation, instructor Major!
My advice to you is:
Go out and buy a new pair of shoes. It's the last pair you 'll be able to afford!
Welcome to the club!

Orgy (c)

CFI check ride - PASSED

2011 / LIV. szám - 1 %

Az a bizonyos 1%...

Tavaly éppen itt üdültem Uj Folden, amikor is a Mama pont erre jart vagy majdnem erre. Jó ötletnek tűnt hogy felugrok hozza láthatásra, ha jól emlékszem meg írtam is róla valamit…
De nem volt jó ötlet, mert a CORP azaz a GYÁR ahogy én szoktam emlegetni nem tolerálja a magán életet és a magán programokat.. SE.
Akkor kezdtem el írni egy új kori társadalmi kritikát arról , hogyan is működik a Kapitalizmus úgy a XXI. század küszöbén…
Nem gondolom, hogy erről hosszasan kellene értkezni.. Minek?!
2008 -ba kell vissza ugranunk, hogy megértsük a játék lényegét. Akkor 2008 -ban, a Lehman Brothers Bank beáldozásával intezmenyes és törvényes módját találta meg az un. 1%, hogy az adó fizető polgárok zsebéből ellopjon 800 milliárd dollárt. El is loptak, az utolsó fillérig. Ezt onnan tudjuk, hogy az a pénz nincs sehol. Zsenialis lopás volt, a maga nemeben történelmi és példa nélküli és nagysag rendű, intézményesített tolvajlás. ( A CEO-k pedig megkapták az aszisztenciáért járó bonuszukat. Meg azért, hogy sirig tartsák a pofájukat. 25 milláért Te is tartanád, nem ? )
Az 1%…
Statisztikailag a lakosság 1 %-a részesül a teljes nemzeti jövedelem 24%-val és ennek az 1%-nak a kezében van a nemzeti vagyon 40%-a. Na ez az ami alkalmasint kiveri azért itt-ott a biztoitékot. Itt is.
Az elmúlt hetekben pl. itt Új Földén is kiverte. Először a Wall Streeten és környéken, majd tova terjedt 10 nagyvárosba… Ne csodálkozz, hogy nem hallottal róla. A média hűséges kiszolgálója ennek az 1 %-nak, bőséges javadalmazással hálálja meg a hatalom a szabad sajtó fegyelmezett önnön-cenzurajat… LoL.
Persze párosult az atrakciohoz 700 fos letartoztatás, paprika sprézés és minden ami ehhez kell. Meg persze videó kamerázás, mert ugye a hatalom jól megtanulta, hogy az információ még sokáig jól jöhet, ha az esetleges ideológiai vezetőket majd a darálóba kell süllyeszteni.
Az újkori kapitalizmus persze jól működik, és az elmúlt 10 év alatt kitanulta a szakmát az összes játékos. Nagy lóvét mar csak és kizárólag néhány dologbol lehet csinálni, leginkább abból, ha elvesszük a 99%-tol amije van és azt erre arra való hivatkozással újra osztjuk. Lehet ez háború, fegyverkezes, űr technológia, vagy éppen egészségügyi ellátás, mert itt pl. ez az egyik legnagyobb biznisz.
Igaz rászoktatnak mindenre ami káros hogy utána drága pénzen kikúráljanak belőle, aztán a gyógyszerekre, azt meg meg kell majd venned ha élni akarsz…kórház mi?
A koxot csak azért üldözik, mert az nem nekik tejel, hanem a drog kartelleknek.
Kérdés persze jogos, hogy én ezt honnan tudom?
Simán korul kell nézni. Szép nagy és új , gazdagságot sugárzó épületeket csak néhányat láttam itt. Ezek:
- kórház
- hadi ipar
- űr kutatás
- bankok
- kaja , pia ( de csak szart  és drágán és ugye  enni meg kell )
- energia ( mert villany is kell, meg benya is kell a verdába  )
Más semmi. Ebben van a lóvé. Ez egytől egyik tax money vagy majdnem . De ha jobban utána gondolsz ez Morbidban se nincs másképp. Csak a volumene más..

 Számomra csak az a kérdés, és csak az a történelmi lecke, mikor lesz az a pillanat amikor majd ez széles sávban kiveri a biztosítékot? Nyilván az elit azt hiszi hogy nem fogja.. mert mindig azt hitte. Azt hiszi hogy erős a mögöttük álló elnyomó hatalom - és az is. De, a történelmi lecke pedig azt mondja, hogy amikor az elit elkapatta magát, ahogy most pl. evvel a 800 milliárddal, ( és a ráduplázós 460 Milliárddal amit most nyomnak majd át a rendszeren ) , akkor idővel, elszabadul a pokol. El is fog. Lehet nem ma, lehet nem holnap, lehet csak 10-20-50 év múlva, de elfog. Vagy addigra mar csak az Orwelli falanszter lesz…
Orgy©

Video Blog 2011/ III. szám

On-board Boatpix video az R22 fedélzetéröl...

Orgy(c)
( Köszönet Bennek a közremüködésért. - a szerk. )

2011 / LIII. szám - R.I.P. Steve Jobs

R.I.P. - Steve Jobs

Épp kiértem a repülő térre - kivételesen kb. 10 perc késéssel. Gyanútlanul mentem be a FBO Office-ba. 2 rohadt TV is ontja rad a hülyeségeket, általában kerülöm a szem kontaktot ezekkel a szerkezetekkel - mit lehet tudni.Alul megjelenik a gyors hír, a vörös csíkban:
--- Steve Jobs died at age 56. ---
Baszd meg.
Jó tudom, tudtuk, beteg volt nagyon. Igen. De talán az hogy írtam róla nem rég, hogy ez az ember mar olyan "mi korosztályunk". Huh.
Nem éreztem komfortosan magam. Megint egy apróbb jelzés a Nagy Testvértől, az élet múlandó, rövid és igazságtalan.
- Hat az Sanyi.
- Carpe Diem?! He?!

Ülök itt a MBP előtt, és elmélkedem.. Egészségtelen. ez a sok gondolkodás Ja.
Mindegy. Az élet az egészségtelen, a többi meg nem számít.
( Ti. az élet egy halálos sport és nincs felmentés. - a szerk. )

Ma befejeztem Brookes-szal a CFI traininget. Jó volt vele repülni. Jók voltak a full downok, meg a többi dolog. Nyugis pali volt és nem is törtük össze a R22-ot.
Meg egy dologra volt nagyon jó. Tudni -latni - erezni hogy az R22 egy bosszú álló kis szarhalmaz. ( Minden tiszteletem Mr. Frank Robinson-e, de az R22 egy szutyok. ) Nem a 26 másodperc miatt, hanem azért, mert olyan kibaszott gyorsan hagyja el magát, hogy annyi időd sincs , hogy kimond WTFCK?! És meghaltál.
Orosz rulett feeling. Sok szerencse kell és kevés golyó. :-)

Velem tehát most az lesz, hogy meg kell hosszabbítani a kurva levelet , ami alapján majd vizsgázhatok, kitalálni kivel fogok vizsgázni, és hol, oda csinálni egy R22-ot, tudni mindent , repülni egy jót és a végén nem össze törni a helikoptert..
Haha.

Így aztán most van egy kis idom, hogy blogot írjak, Forexeljek és dolgozzak egy keveset, mert ugye a számlák meg jönnek rendithetetlenul, azokat fizetni kell itt is - ott is. Faq.
Itt Retrixiaban amúgy most igazan jó az idő. A nyár az geci meleg, de ilyenkor ősszel - szuper. Nagyrészt elmúlt a hurrikan szezon - bar engem nem zavart - és nincs annyira de kurva meleg, hihetetlen nagy páratartalommal se , szóval most jó. De azért meg mindig nem kell teli ruha. LoL.

Egyik nagyon kedves olvasom fel tette a napokban a kérdést, hogy a birtok, a mansonnal vagy kastéllyal vagy csak simán egy manorral hol is lesz pontosan? ( Gyere )
Hmm. Ambivalens érzéseim vannak a dologgal kapcsolatban, ti. egyrészt szeretem a Magas Földet - Evendyltol Északra, másrészt ott aztán ősztől tavaszig randa egy idő van. A kultúra része a kandalló - ok találták ki pl. - de azért mégis, van egy 4-5 hónap, amikor az idő borzasztó. Mégis az egyik opció a High Land.
A másik opció a Óceán partja ( L27 es az ide vágó dal ) , mert ott meg ugye jó az idő, meg nem kell fűteni, meg ugye annak is van azért egy feelingje.Na meg a dzsenga mint opcio..
Evvel meg az a baj drága szívem, hogy a Óceán közeli helyek ( nem ide ertve az Új Földét ) eléggé bizonytalan berendezkedesu országokban vannak, mar ami a magán tulajdon tisztelet jelenti.
Értsd. 3 feka majom forradalmat kiállt és mehetsz a picsába, a birtokból meg csoki ovi lesz.
Belőled meg földön futó.
Na ilyet is láttunk mar, utoljára nagyban Zimbabwében, ahol a búr telepeseket zavartak el a picsába a monkey-k. Igaz azóta nincs aki a Földet müvelje és éhinség van, mert a benszülött feka meg lusta, mint az állat..
Szóval a válaszom…Nem tudom megmondani, de ez meg jelen fázisban nem olyan nagy baj...

Lehetne pl. itt is az Új Földén, de nem lehetne. :-) Meg aztán olyan hely lenne ideális ahol nem ennyire szar a kaja.. Erről eszembe jutott az AGA, meg hogy mennyire hiányzik a a főzőcske és a rendes kaja. Igen az AGA, az is egy szimboleum számomra. Az is lesz a birtokon.
- Tudod mi az ugye? 
Egy speciális, nagyon tradicionális tűzhely, nagyon brit és nagyon drága. Ezt pl. szeretjük. Ahogy az olcsó gagyit utáljuk. Mert magában hordozza az igénytelenség lehetöségét.  Ti. Britanniában gazdagnak lenni igen jó, csak - mint a világ többi országában - szegénynek lenni szar.

De, hogy vissza kanyarodjak Steve Jobs-hoz, biz. a gazdagság sem elég.
Ha mást dobott a gép, vesztettél…

Orgy(C)

Vissza Retrixiaba... - mobil kiadas

Az utolso nap itt fenn. Este 5 ig nyomjuk a fotot - 6.40 pm elindulok vissza Retrixiaba. Ejjel 1/4 kor CC remenyeim szerint felvesz a repuloteren es megyunk vissza Pompon falvara. Evvel veget er az egy honapos utazo vandor cirkusz. 31 nap, 9 allam, 30 repuloter, tobb mint 100 ora .. Lassan utom az 500 orat helikopreren. Az elethez keves - a halalhoz mar sok.. Kis szerencsevel valami munkahoz mar eleg lehet...
Reggel 10 kor kezdodik a CFI class a cigany putriban .. Hmmm. Vannak aprobb fentartasaim de teny hogy Brooks rol az uj cfi idomarrol csak jokat hallottam. Meglatjuk - beszamolok rola ugyis :-)))
A Forex - erdekes hetnek nezunk elibe.. Az euro romokban, a tozsdek utoljara 2002 ben a dotcom osszeomlaskor estek ekkorat.. A double deep recession remkepe riogatja a vilagot. Mint minden ilyen szarban lesznek gyoztesek es veszresek. Mar tudom a 2 nagy hibamat a kereskedesben. Talan mar le us tudom gyozni bar ez a ket hiba nem csak a kereskedesben jelentkezik nalam..
1. Sokaig maradok benn vesztes piziciokban
3. Az objektiv donteseimet neha megzavarjak az erzelmeim..
Na hajra. Most van itt a pillanat hogy elobbre lepjunk a kereskedesben.
Ti. Van nehany hatarozott tervem hogy hol es hogyan szeretnem majd megelni nem a mostani hanem majd a 40. -ik szuletesnapomat 2 ev mulva. LoL
Szmokingban ecsem - nem Morbiaban - a barataim es a kedvesem tarsasagaban - a sajat birtokomon. Ez egyebkent flash volt valamelyik ejszaka - kox nelkul. :-)
Na hajra. Tudod hogy ha van cel tudok haladni elore.

Rambo

2011 / LII. szám - Éjszaka a hídon

Éjszaka a Hídon…

A szombat szinte hagyományosan kezdődött. Benji - a spanom a szutyokban - és amúgy  a fotós ember, meg péntek este felhívott, hogy nem tudja mennyire lesz szar az idő szombaton, úgyhogy meg reggel hív, mielőtt jönne értem. Így is lett. Hívott vagy fel 8 kor hogy köd van, - ok ezt latom, ezert is aludtam tovább - de szerinte kb. 1 óra múlva jó lesz mar, jönne értem óra húszra. Hajra. Reggelente köztudottan nem vagyok kifejezetten barátságos - különösen nem a telefonban. Komótosan berúgtam a kávé főzőt és elkezdtem össze rakni magam. Erre hív újra, mint egy izgatott pincsi kutya, hogy lehet meg késik az óra húszhoz tiz percet. Brrr…
Mondom neki:
- Buddy no problem, take your time, call me up when you gonna be here. - leraktam.
Reggel van wazze, és ahogy elnézem az időjárást, nem lesz egyszerű napunk.
Nem is lett. Az FBO-ban ( ez olyan generál aviation terminál szerű dolog ) térdig álltak a business jetek. Miután a repülőtér egy volt Naval bázis, néha szinte teljesen üres,ez szokatlan jelenség. A kérdésre mi is az oka a nagy számú ( nem kifejezetten ) olcsó kategóriás jet jelenlétének, nem volt elfogadható válasz… Először nem..
Közben beparkolt mellénk a Coast Guard 01 - Golfstream 5, mintegy hab a tortan…

A múlt heten 4 Mobstert csuktak le itten éppen, ti. és ez itt alapvetően a Keresztapák egyik torzshelye, erősen válság értekezletnek tűnt a buli. Később kb. fel órányira innen Délre lencse végre kaptam a helyet, ahol a "Konferencia" zajlott, de ez nem gyengítette az érzést bennem, hogy erről van szó. Benji szippantotta fel az infot valahol ahol tankoltunk.

Vaczak Hotel ( kozepen )

Szombaton köd volt és pára, annyira, hogy elindulni csak un. Special VFR engedellyel tudtunk. De aztán jobb lett.
Este meg lencse végre kaptam az Audi - Porsche - VW konszern szállító hajóját, kifejezetten és csak azért mert annyira valoszinutlenul budi, hogy nem hittem el hogy evvel át lehet menni az Atlanti óceánon. A mereteirol annyit, hogy a bal oldali kepen alul ott van mellette a Pilot hajo...

Uszo budi

Vasárnap normálisan 8 kor kezdtük a melót, sokkal jobb volt az idő. Elkészült az on-board videó, utólagos hang rámondassál , mert a R22 ben kurva nagy zaj van ajtók nélkül.
Rövidke, de a mienk.
A hétvége így egy szolid 10.7 órából állt meg.
A hétfő avval kezdődött, hogy a gazda megpróbált reggel fel 8 kor felhívni. Avval a gyenge történettel, ahogy az a hang üzenetből kiderült, hogy adna nekem tanácsokat, hol vegyek olcsó repülő jegyet és hogy kellene majd fizetnem egy hatalmasat. Aham. Nyilván miután technikailag nem vagyok sem bérlistán, sem túlfizetve, egy lofaszt vettem fel.
Az egész hétfő alkudozással telt, váltakozó intenzitással - e-mailben. Volt benne egy kis könyvelés, kb. 2-3 óra amikor a buzeráns öregember ( Dave bácsi a csif insztruktor ) által elkönyvelgetett egyenlegemet kézzel végig ellenőriztem, aztán kijavíttattam az a mintegy 3,5 -4.000 dellarnyi hibát amitől nem tartozom mar a gazdának, hanem O tartozik nekem. Úgy latszik itt minden ilyen heli cégnek hajlama van az aktív - dinamikus könyvelésre…
Kb. estere dűlőre jutottunk a gazdával, de szeretni mar soha nem fogjuk igazan egymást. LoL.
Vasarnapig maradok, a gazda kifizeti az összes költségemet, majd éjszaka vissza reppenek Retrixiaba, éjfél után felvesz CC, ( ettől nem volt boldog ). Hétvégén meg fotózok. Hétfőn pedig elkezdem leharcolni az új CFI oktatómat. LoL.
Jelzem közben ezerrel próbálok megszabadulni a Boatpixtol és Retrixiatol és végre beleülni egy kibaszott rendes - turbinás helikopterbe és egy rendesen fizetett rotation jobbra.

Pl. egy ilyen Sikorsky S76 C++ ba...

Igen az első ilyen ajánlatra itt hagyom az egészet, mint  a picsa.
Késő délután felpattantam a bringára és bementem az egyetemi negyedbe kávézni. Igazan nem a kávé kellett, hanem a bringázás, hogy a fejemet ki tudjam szellőztetni, az egész napos cigány - zsidó alkudozástól… ( Huh öklendezek tőle ha rá gondolok )
Besötétedett.
Jöttem át a Hídon, éjszaka.
Sötét volt. Nem zavart.
Merengtem és tekertem..
Az egyetlen dolog a hétfőben ami jó volt, a Forex. Na az ment de nagyon. Elgondolkodtam. Közel egy éve nyomom, minden nap amikor csak lehet, minden honnan ahonnan csak lehet, ez idáig nem igazan túl sok sikerrel, de… Egyre egyre jobban megy.
Pici pénzzel, de igazi pénzzel, de megy…
A deviza kereskedelemtől meg nem lettem gazdag, de okosabb sokkal. Megtanított néhány dologra, ami nagyon de nagyon sokat ér, talán többet mint amit ebben a nagyságrendben keresni lehet vele.
Megtanultam végre elfogadni a veszteségeket, amik törvény szerű velejárói a kereskedésnek és az életnek is. Életünk során veszítünk sok mindent, pénzt, tárgyakat, lehetőséget, barátokat, baratnoket, és életeket is… Benne van. Sokszor igazságtalanul. Igen. A Te dolgod hogy reális nagyságrendben tartsd a veszteségeidet, és mindig maradjon annyi hogy újra tudd kezdeni… Forex.
Megtanultam, hogy a Való Világban - értsd. amikor pénzzel játszol, és igazi életekkel - a hibakert fizetni kell. Vannak hibák, amikért nagyon nagyon sokat. A való világ az nem mátrix, ott bizony mindennek ara van. Ha elbaszod, fizetned kell.
Megtanultam meg egy dolgot, tudni kell kiszállni, akkor is ha mar baromi sokat kerestek, meg akkor is amikor baromi sokat veszítettél. Az első esetben azért, hogy ne veszítsd el amit megkerestél, a másodikban pedig azért , hogy ne veszíts annyit hogy mar ne tudd újra kezdeni.
Mert kell tudnod újra kezdeni és soha nem tudhatod mikor dobja majd a gép, hogy újra kell kezdened.
Jó volt a Hídon éjszaka biciklizni. Megint egy kicsit erősebb lettem. Lesz miből majd veszíteni. :-)

Orgy(C)

PS: Az on-board videot a szinkron munka utan kulon kiadasban publikaljuk. ( a szerk. )

2011 / LI. szám - Hétvégén ujra Boatpix

Elözetes a következö számhoz... ( ez itt a reklám helye )

KWWD - a fotot Tomi bácsitól kaptam, vsz egy Paparazzi készitette Marija Csuccson

Szombat éjszaka van... ( Megyek aludni )
A mai termes 4.9 óra, itt a környéken, részben felhők között és ködben :-D).
Holnap egy regatta és egy Póker arround  amire utazunk - ami azt jelenti hogy geci drága, geci gyors hajókkal a nem kifejezetten szegény amatőr póker játékosok elmennek az egyik helyről a másikra ( jó dolgukban ) ott aztán pókereznek egy kicsit meg partiznak…
DE?!
Amit kitaláltam nektek egy igazi csemege. Holnap on-line videó blogot csinálok ( ha sikerül ) a R22 fedélzetéről…munka közben.

Orgy(*)

Video Blog - 2011/ II. szám

2011 / 50 -ik JUBILEUMI KIADÁS - 26 másodperc

26 másodperc…

Ennyi időd van, amikor normál 500 feetes magasságban megáll az R22 vagy szinte  bármilyen helikopter.
Nem kell félned, nincs mitől. Biztosan tudhatod, hogy 26 másodperc múlva a földön leszel.
Így vagy úgy, de megfogod a padlót és vége lesz.
26 másodperc. Néha az élethez kevés, de a halálhoz túl sok. Néha talán elég.
26 másodperc nagyon nagyon sok idő. Szinte egy örökké valóság. Lefuthat előtted az életed. 
26 másodperc iszonyúan kevés idő, ha arra gondolsz mi mindent kell meg megtenned ha élni akarsz a 27-ik másodpercben majd.

S persze kell hozza szerencse, sok sok szerencse. Mind a 26 másodpercben és előtte és néha még utána is kell hozzá kurva sok szerencse. De a szerencse nem elég. Kell tudnod megragadni a pillanatot , a helyzetet és élni vele.

Minden másodpercben tudni fogod.. fogy az időd.
Minden másodpercben érezni fogod a szorítást, egyre kevesebb időd van. De az első 10 másodperc nem tűnik majd túl gyorsnak. talán majd úgy tűnhet mindenre van meg időd. S ahogy haladsz lefele, fogy az időd, és egyre erősebb lesz az érzés, nincs már sok hátra, s mennyi dolog van meg hátra.. Aztán egyszer csak úgy a 20. -ik másodperc környékén kitisztul minden.
Már tudod, 6 másodperc múlva megérkezel.
Már tudod, nem kell mást tenned, csak jól befejezned és akkor újra kezdheted…
Vagy VÉGE.


Merlin….
Nem tudhatod neked mit dob a gép. Merlin sem tudta. Tud sok mindent, de a szabályt nem sértheti meg. Nem ragyoghat magának és nem jövendölhet a gazda kívánságára. Merlin persze megsértette a szabályokat ezért egy jég tömbben töltött egy nem kevés időt. ( Ettöl lett olyan okos, mert volt ideje meditálni és nem basztatta senki - a szerk. )
A szabályokat megsértjük - mi Rambo-n nevelkedett, Marlboro Man-t utánzó nemzedék mindenképpen.  Merlin egész életében áthágta a szabályokat. Ez is a siker egyik kulcsa ( volt ).
Lehet ezért zártak jég tömbbe 1 1/2 éve?!
Ezt még nem tudom…
De:
Már tudom, hogy ha vissza megyek majd Retrixiaba, a gazdát el fogom küldeni a jó büdös picsába és ez új helyzetet teremt majd.
Már tudom, nem fogok tudni mindent elérni amit akartam, itt semmi képen.
Már tudom, valószínűleg máshol leszek, amikor betöltöm a 48-at, nem itt és nem ott. Nem bánom.
Már tudom, az élet mág mindig nem adta meg az új esélyt, a száműzetés tovább tart majd..
Már tudom, kik azok akik kitartottak mellettem és kik azok akik elkoptak a harcban. Nem sajnálok senkit aki elveszett.
Már tudom, barmikor elkezdődhet a 26 másodperc, és mindig van egy másik 26 másodperc, amiből nem mindig tudod pontosan mennyi van meg hátra.
Már tudom, amikor jó, azt nagyon kell tudni értékelni.
Már tudom, nagyon kell szeretni azokat akik akkor is ott állnak melletted amikor Te 5.000 mérföldre vagy.
Már tudom, nem bánok semmit sem.
Mar tudom, minden kibaszott másodperc számít, semmit de semmit nem szabd elpazarolni abból a 26 másodpercből, ami van.
Már tudom, mennem kell tovább, és már tudom meg kell találnom a helyet, ahol újra a saját agyamban alhatok avval akit szeretek és aki ugyanugy várja ezt a pilanatot ahogy én.
Már tudom, ez meg hosszú út, de keresni kell tovább.
Már tudom, egyszer minden trend megfordul, ha kibírod, újra neked áll majd a zászló.

Merlin is kiszabadult a jég börtönből.

Orgy (c)

2011 / IL szám - Úton Altoonba

BB / a tavolban a hid ami DC -be vezet

Érdekességek a Karaváning életmódról…I. rész  - BB - Nerebwen - Altoon
 ( a fényképek a halodó Közép Földe házai Mária megyében )

Az első út lefele Matrija Csúcsról BB -re gyors volt és fajdalom mentes, bar az idő vaczak volt. Itt Közép Földén a helikopterekre speciális szabályok vonatkoznak, azaz pl. nem ellenorzott légtérben ( G) a látás "clear and avoid", a felhőzetre vonatkozó szabály  pedig "clear off the clauds". Ez azt jelenti, hogy gyakorlatilag bármilyen vaczak időben szabad repülni. Ettől aztán vezető helyen áll a Wire strike, mint halálos helikopter baleset, azaz a vezetek szakítás/ vezetékkel - toronnyal való ütközés. A dolog érdekessége, (?) hogy az ilyen típusú balesetek jelentős része nem rossz időben, hanem kitűnő látás mellett következik be.
Tényszerűen a tornyokra kurvára kell figyelni… Igaz, mindegyiken van villogó.

Mindegy megjöttünk. Az elkövetkező 2 napban nem tudtunk elkezdeni reggel dolgozni, mert rohadt nagy pára / köd volt, így csak napi 4-5 órát repültünk kb. 12.00 -tol.
BB mint hely érdekessége, hogy a DC - Rawen városkát körülvevő speciális zárt légtér határán fekszik.
Ez a 9/11 óta van így… Ez kvázi pont 9/11-en különösen nagy hisztériához vezetett, amikor is 15 percenként  újabb és újabb rendőri egység érkezett, aggodalmasan tudakolva nincs-e valami gyanús..
Külön propaganda gépezet van arra, hogy sulykolja a gyökérbe.. ha valami gyanús, jelentse azonnal. Igaz ez engem a GESTAPO-ra emlékeztet, de nyilván én vagyok rosszul tajekoztatva..
Régebben, értsd néhány éve a speciális légtér zár kijjebb volt, kb. 60 NM-ra DC központjától. Ennek eredménye az lett, hogy minden elmebeteg légtér sértőt BB -re kísértek le az F16-osok, ahol aztán rutin szerűen Man in Black öltönyös figurák rangattak ki a parasztokat a repülőből és tapostak az arcát a betonba, miközben üvöltve érdeklődtek nem -e  terrorista -e vagy-e? LoL.

2 nap után kijavult az idő és vissza állhattunk a napi 7-8 óra fotózásra. Megjegyzem 7-8 óra volanyitas a Fostalicskában kvázi 5-150 feet között a víz felett olyan, mint ha minden nap egy leány kollégiummal élnél nemi eletet. Kiváló de idővel lepukkansz és a vége fele a napnak mar nagyon kell koncentrálni nehogy valami félre sikeruljon.
Szép lassan a 16D nevű vackot is lepusztítjuk, de meg kiválóan bírja. Apróbb rezonancia előjön de nem veszelyes. Hajó van bőven , de nem annyira sok, mint gondoltuk. Hétköznap szinte csak halászok, sok. Az Északi áradások miatt megnyitják a zsilipeket a Camotop folyon, amitől az sar halmazzá alakul. Telis tele hordalékkal.  A BB körüli repülések további érdekessége nem is a hajók és a víz, hanem a házak.
Biztos vagyok benne, hogy Közép Földé gazdasága haldoklik, de ez egyszer  abban is biztos vagyok, hogy itt Marija Megyében de valami kurva sok pénz van. Annyi sok nagy és gyönyörű vízparti birtokot sehol nem láttam, mint itt. Meg lent Retrixiaban sem. Mindegyik dácsához tartozik boardwalk, saját vízpart és kikötő hely a csolnaknak, mert az is kötelező erre fele…szálloda

 A szálloda kivételesen nem volt szutyok. Ti. nem volt hely a közelben, csak Silopannaban, ami meg messze van, úgyhogy inkább lett a drágább szálloda. Soha nem értettem hogy a norvég kolléga miért intézi előre a szállást interneten. Gyakorlatilag a ferry repülések leg-stresszesebb része az érkezés utáni transzfer megszervezése és a szálloda… A reggeli sajnos ugyanaz a borzasztó kontinentális, műanyag tányéros, műanyag poharas, mu anyag ételből álló szemet, ami maga az igénytelenség minta példája.
Fájdalmasan gondolok a Salzburgi Schloss Hotelben eltöltött időkre, ahol a reggeli, Vivaldi 4 évszakkal kísérve és megterített asztalnak, abrosszal, friss étellel olyan kezdetet adott a napnak, amiből nehezen tudtál mar rövidet húzni. Na ez itt a szöges ellenkezője, de occso. Vivaldi helyett helyett pedig valamelyik tv csatornából omlik rad a szemet.. Ma éppen mitől kell de nagyon félned. Itt ebből van bőven.
Utalom az occso dolgokat, mert igénytelenek és szarok.
A transzfert 2 jópofa  taxis oldotta meg nekünk, Chris és Pete. Mind a kettő kb. 130 kg volt, Pete talán meg több is. Chris röviden össze foglalta egyik este, miért is olyan ez az ország, amilyen?

A tudtán kívül tette, o csak elmesélte a valóságot 3  bővített mondatban. Íme:
Az átlagos  barom itt Közép Földén soha de soha nem járt távolabb, mit 2 állam, és soha de soha nem látott másik országot.( és nem evett mást csak szart ) iskolázott Nem igazan iskolázott, könyvet majdnem biztos nem olvasott. Amit tud a világról. azt onnan tudja, amit a TV -ben lat és hall a világról. És ezt jobb hijjan el is hiszi…Attól fel amit sulykolnak neki hogy attól felni kell, és annak örül amire mondjak : Örülj neki Sanyi!
Maga az állam, pedig gondosan vigyáz rá, hogy az átlagös idióta ne is nagyon szokjon rá a gondolkodásra, mindent megmondanak neki amit szabad és mindent megtiltanak és büntetnek ( nagyon ) amit nem.
A mackos  média pedig meg is tesz mindent azért, hogy  ezt a a hatalmas tömeget manipulálja és tudatlanságban tartsa. Ez itt egy ilyen világ. Mielőtt beleéled magad, hogy kolbászból van a kerítés..
Hét elejen a gazda kitalálta, hogy a 16D-t le kell vinnünk Délre. Kb. 350-400 mérföldre BB -tol. Hajra. A gazdának 29 ilyen csodalatos, teljesítményét tekintve "derated" és erőtlen szerkezete van szerte Közép Földén.. Gondosan vigyázva arra, hogy senki de senki de lássa át az oktatok, a diákok és a helikopterek mozgását, bűvészkedik kézi vezérléssel, hogy mikor mi és ki éppen hol legyen.

 Ettől aztán senki de senki nem tudja holnap éppen mi fog történni, ( ez a Boatpix feeling ecsem - a Hold sötét oldala )  csak jön az e-mail, a telefon vagy az sms, hogy új laposztás van Sanyi, Te most éppen mész ide vagy oda. Én például most éppen Roda Szigetre megyek, itt ülök a repülőn, útban Echnedivorp fele.
2 napja fenn voltam mar megint Északon és találkoztam JC -vel aki egy jól menő szerelő, évekig dolgozott Tomi Boynak, aztán csinált egy saját R22 szerelő, javító kis boltot…Kis export - import mutyival, megy ez meg az ide oda...
O mesélte, - miközben a kandallót toltuk fával - hogy egyszer mar volt itt a Vaczak Akadémián egy gyenge kísérlet arra, hogy technológiai megoldással, on-line lehessen látni ki és mi , értsd embert és technika éppen hol jár. De, Tommi Bácsi villám gyorsan megszüntette, mert az oktatok átlátták ki az aki éppen szívatva van és ki az aki meg nyerő ágban és reklamáltak. LooL.
Ti. itt a VA-n nincsenek szabályok, mindenkinek egyedi megállapodásai vannak, mit fizet vagy mit kap… Van olyan hely ami szívás de legalább keveset repülsz és van ami "zsíros" hely ahol aztán szarra repülheted magad. Ezt a szart ( értsd a Karaváning cigány életmódot ) egyébként - néhány kivétellel - mindenki csak ezert csainalja. A repült időért, mert az a belépő a való világba és rendes munkába és fizetésbe.

 Fogtuk tehát a 16D-t és egy hirtelen mozdulattal lementünk vele Nerebwenbe. Nerebwen egy olyan állam ahol van  egy kis mezőgazdaság, és sok sok katona és a hozza tartozó  valamik, meg nyugdíjasok. Ez meg is latszik a helyen. Este kb. 7-re értünk le. Letámasztottuk a 16D-t és búcsút intettünk neki. Szállodát nem kaptunk, csak a Pokolban - értsd HavenLock , 30 percre Nerebwentol.
A magyarázat igen egyszerű volt. Néhány hete itt járt Írén és rendezkedett egy egeszsegesebet. A legatyásított házak ujja epitesere ide tódult a haldokló ház - ipar apraja nagyja. A melósokat 2*-os szutykokban szállásoltak el. Ettől a motel -hotel létesítmények leginkább mexikói menekült táborra emlékeztettek.
Reggel nekifeszültünk és szolid 3 átszállással felgyűrtük magunkat Altoonba. Érkezés Altoonba este 8.30. Itt aztán mar semmi és senki nem volt, sőt kiderült hogy a repülőtér 20 mérföldre van  Altoontol, Mittomen faluban. 5 -en voltunk a repülőn, amikor megérkeztünk és egy kibaszott aktív légi utas kísérő pufi nyúl, akit kb. 2 szer küldtem a picsába, igaz az ide után egyszer leszálltunk és kiraktunk 12 utast. Pufi Nyúl igazi fontoska, aktivex barom volt, halálba idegesített pl. avval hogy folyamatosan beszelt és okoskodott mit szabad és mit nem.
Feltételezem, hogy köp mindent a Gestaponak minta Cece legy, ha kell ha nem. Ilyen tipus.

 A csomagjainkat gyorsan és elegánsan lebasztak a flaszterre, mindenki mehet amerre lat. A terminál zsír üres volt, kivetél egy takarító nőci. Hihetetlen rutinnal szoba elegyedtem vele és megpróbáltam megtudni nem talalkozott-e egy R22 vel amit itt kellene felcsípnünk és elvinni Retrixiaba. Név szerint Mindy 3 helyen dolgozott, a Jet centerben recis és  titkar no a másik 2 helyen takarító no volt. Ideális, mert mindent tudott. Pl. azt is , hogy taxi nem nagyon van, úgy hogy a transzfert megszívtuk. DE levitt minket Altoonba. Útközben elmesélte, hogy neki azért van 3 munkahelye, mert itt Közép Földén a munkáltatók avval szopatják az egyszerű melóst, hogy nem alkalmazzak csak resz-munka idosnak, így több munkahelyről kell összegründolni a napi betevőt. Na azt is elmesélte, ( kb. 40-43 éves lehetett ) , hogy O egész életében dolgozott, de meg soha nem volt olyan munkahelye, ahol a munkáltató fizette volna utána a beteg biztositast vagy a nyugdíjat.
Ez majdnem olyan mint Morbia, ott igaz fizet a munkáltató de azt ellopjak, ellátásod meg úgy se nincs csak ha fizetsz.. Nyugdij?! Hehe…
Sanyikám, ez is hozza tartozik ahhoz a képhez, ami a színfalak mögötti Közép Földéről készül.
Idd tartozik meg egy nagy tapasztalat a Közép Földé vidéki kisvárosáról. Mindy azért vitt le minket 20 mérföldre Altonba, bar 2 mérföldre lakott, mert abban a bizonyos KF kisvárosban semmi de semmi nincs. Itt mar mindenki meg volt mindenkinek, a pasik IQ-ja és kulturáltsága kb. mint a disznóké a legelőn. Mehetsz a Sport Barba sort inni és footballt nézni és aggódhatsz utána hogy DUI ( driving under influence ) miatt becsuk a seriff.
Folyt kov.

Orgy (c)