On the GO -> Lotheron

2011.10.27. Csutortok 5.25pm

Megint neki indulok. Egy ujabb Trans Atlanti fuck'n flight. Ebben az evben az 5. -ik. 10 ora a heringes dobozban.
- Profik vagyunk Sanyikam!
Megy mint a karika csapas. Kedves baratom Carlito, a cubai titkos szolgalat Morbiai rezidense s egyben a morbiai szivar szallitom, volt ido amikor heti kettot nyomott Madridon keresztul. Hawannat persze..
Nekem ez is vajh pont eleg. Losz magadnak egy tuti helyet valahol kozep tajon, lehetoleg nem ablaknal es a szelen. Viszed a Kapsch vagyont ero fulhallgatodat, just in case - ha beszopsz egy kis gyereket, aki vegig uvolti a 10 kibaszott orat.
Cc meg a het elejen elo allt avval az otlettel, hogy menjek at a sajat kocsimmal hozza, es majd avval kivisz... Biztos draga a benya.
Joh a szerelok is beprobalkoztak evvel amikor mondtam hogybjoojenek ertem mert at kell vinnunk a helit, de neqm gondolom hogy azonos a platform.. Jobb is lett igy, 43 dodderert 8 napra le lehetvtamasztani a verdat a Hilton Garden parkolojaban es H24/30 perc a shuttle - free.
Reggel fajo szivvelleadtam a MacBook Prot nagy generalra. Elotte szarra titkositottam, romma mentettem, es a kritikus adatokat meg kihuztam pemdrivera es az iPhonra. Nyilvan alairattak velem, hogy ha szetkurjak akkor sorry, de en inkabb aggodok attol hogyv3 szintu RSA 256 bites titkositas ellenere valaki beleolvas az erosen classifield feljegyzeseimbe.
No mindegy, az akku cseret nem lehett volna tovabb huzni, a heten mar haldoklott a cucc.
Ugyhogy most egy hetig iPadrol vagyok csak.
El ne felejtsem ezt megirni Dave-nek, akitbezen a heten ketszer kuldtem emailben a pucsaba, masodszor ma delben, kifejezetten fokozodo intenzitassal. Ma a biztositek is kiment, eleg kimeletlen voltam vele :-)
Meg delelott allt neki csesztetni, valami hobbs meter ugyeben, meg hogy a ferry flight miertaz en nevemre lett loggolva a nagy part 141 online vaczak akademia systemben. Kb 2 emailbol ertuk el a kritikus tomeget, mi szerint ha nem vagyok kepes rendesen dolgozni a onlinenszarban, maj szol a Tomnak hogy bereljen nekem egy aszisztenst. Ejh kis geci, beszoltal waze?!
Irtam neki erre, hogy ha aszisztensre van szuksegem, berelek egyet magamnak, nincs szuksegem se a segitsegere, se a tanacsara.
Hat hmm. Szeretni mar nem hiszem hogy fogjuk egymast..
Tegnap megvhalmaziban kaptam ket Nigeriai fekat, berelt feher BMW vel, monca a csoki hogy o accountant .. Abbol szoktak a fekak 3M bomost berelni Retrixiaban he? Oket tom hazaban kaptam meg, ahova csak azert mentem hogy vissza adjam Michell hitel kartyajat. A ket nigger melle meg jovo het vegetol kaptam meg egy oreg buzit, aki 10 eve repult R22 on 50 orat, de solot soha. Huuh. Ez a story is tobb sebbol verzik, irtam Jamesnek, aki a foinstruktor a PBH nal, ti. Joel - az reg fagott - azt allitja azt az 50 orat ott tolta. Gondoltam megkerdesem Jamest nem hallott-e a manusrol, nehogy meglepetes erjen...
Most pedig neki feszulunk Lotheronnak ecsem, egy het valtott lovakkal. :-)
Dragonia Fohercegno perwsze csak holnap estere er ki, mert az uj nagyfonok - alias - Solar Melir - meg reggelreb fityma csattogtatast rendelt a Gyarban a Fuhrererknek, ahonnan nem lehet hianyzoni. solar Melirrol kepem meg nincs, de elso blikkre "Nyalgep".
Szerdan pedig DFH vissza reppen Morbiaba, ti. Csutortokon mar menni kell csapatot epiteni, akkora jon a Gex. Meglesz az audiencia LoL.
Penteken pedig vissza reppenek Retrixiaba, vsz. Szombat reggel melo van.
Most pedig beszallok.
Orgy

Sent from my iPad

Az ido jo, ez pedig az uj szemuvegem

Meg fenn voltam Eszakon amikor eloszor gyanussa valt hogy a Ben altal mutogatott dolgokat nem latom. Ez itt az uj tavolba lato szenem - Ray Ban.
Holnap indulok Lotheronba - jok legyetek.
Ps: mobil kiadas lesz Lotheronbol - fotokat nem igerek.
Orgy(c)

2011 / LVII szám - Roger Major

B o a t p i x - kirakva kovekbol...bal oldalt kozepen

Random Academy hétvége

Meg a múlt heten történt, hogy megérkezett a svájci gyerek Marc. Valahonnan Bern környékéről. A nép égszerű, autó fényező gyermeke, Switzerlandbol…
Nekik, a Nyugati világ gyermekeinek, defoleg egy olyan országban, ahol 300 éve nem volt háború, és az egész világról mindenki oda hordja a lopott lóvét, ha veszélyben érzi máshol - na nekik csak megszületni volt nehéz.
Marc, az autó fényező persze JAA szakszót kap Svájcban, bar ugye Switzerland nem tagja az EU-nak de mégis. Én pl. meg ICAO szakszót kapok Morbidban, ami abban különbözik a JAA jogosítványtól ( amivel jogszerűen helikoptert vezethetsz ) , hogy akar mar közép Afrikaban is kitorlóheted vele a seggedet. Tudni kell ennek az okát is… a magyar hatóság 8 -szor bukott meg a JAA auditon, egyrészt mert idióta csinyozvnyikok ücsörögnek ott, másrészt mert a közép európai magyaron kívül maximum a cigányt beszelik, azt is a csak a köztisztviseloi vizsga és az ex- családi kapcsolatok miatt.

 Na ez a Marc gyerek előadta nekem, hogy neki azért kell itten mostan time buildingelnie az R22 -on, mert neki biz csak 220 órája van helikopteren ( a többi motoros festek szórón ) és hat 350 órával veszik csak fel AS350 -re helli ski pilótának…
Információ képen, normál fekete lábú helikopter pilótát min 1500 PIC  órával engednek AS350 közelébe és kb. 2500-3000 órával helli skizni. ( megjegyzem jogosan ! )
Marc meg megtromfolta a storyt a következő benyögéssel..
Régebben ennyi idő sem kellett, csak az elmúlt 1.5 évben 2 db AS350 -est is össze törtek, ( kb 1.3 M EUR/ db ) , így megemeltek a biztosítók a limitet.
Hah.
De aztán nem Marc lett a hétvégi áldozat, hanem Alex, az Észak Rajna Westfaliai erőmű karbantartó. Neki is kb. 200 órája van. Igen o neki sem kell majd több mint max. 400 óra, hogy egy germániai heli cég felvegye…

Alex a Westfaliai eromu karbantarto..

 Repülni kicsit tud helin, leszállni egyáltalán nem, a fold kifejezezetten zavarja ha közel van, de idomítom…Sokat. Hét végen miután esett és hajó alig volt a vízen, neveltem mar egy 8 órát - csak..
Vicces, a Morbidi avianikaban ha hétvégén repültél 8 órát az mar maga volt az orgazmus. Itt húzod a szádat, nyolc óra wazz, csak?!
S most jön meg John az angol gyerek is, gondolom ugyanez a felállás.
Meg szombat reggel kaptam Tomi Boytól céges hitel kartyat - ROGER MAJOR // HelicopterAcademy.com felirattal , 60k$ kerettel, tankolni a verdát és fizetni mindent, szállodát, stb. ha úgy alakul. Jooooo.
Kaptam kamerát, azt rögtön a 7-vgn ossze is basztam kicsit, ,mert nem állunk túl fényesen hellyel az R22 -ben, így a kamerát e biztosítékokkal teli kis párkányon tartjuk az ülésem előtt. Ott mint kiderült van egy csavar, ami össze baszta a Canon kijelzőjét…
Az R22 ben a bal oldali un. CFI vagy idomár helynek az a veszélye, hogy ha valami kiesik menet közben az ajtó helyen akkor az menthetetlenül a farok rotorban végzi.
következmény képen elveszheted a farok rotort, ami menthetetlenül katasztrofahoz vezet, a többi a témában megjelent otleteles hazugság. Megdöglesz b+

Normal CFI konfig, labam kozott a foldon a kamera

 Ezert pl. nekem a GPS -szem ki van kötve a knee boardhoz, a knee board pedig az övemhez egy gyönyörű rikító zöld kapcsos lánccal…
A bal oldalon levő zsebeimet ki kell uriteni, és semmi nem maradhat rajtad ami onnan el tud szállni.
Na ez pl. olyan szabály, mint a tank sapka esete a az R22 ben. Na azt is mindig meg kell nézni - vissza tettek -e rendesen.
Történt meg szombaton, hogy Alex igen igen laza volt, abban a tekintetben hogyan is működünk a fedélzeten és mit is ellenorzunk. Hat jooo. Épp tankoltunk valahol amikor is megérdeklődtem Alexet nem szokta-e ellenőrizni hogy a tankoló fiú vissza rakta -e a sapkát. - - - Nem annyira, mert biztos vissza rakja. - mondja Alex.
Erste Lektion:
- Szállj ki fiam és nézd meg a saját szemeddel.
- Ne bassz, fehéredik a germán amint konstatálja, hogy nincs vissza rakva a tanksapka…
Szombaton délutánra a Vacak Akadémia új nevet kapott. Random Akadémia. Hihi.
Épp jöttünk vissza Pompon Falvara, mert Alexnek valami elintezni valója volt az FAA-vel, amikor is Tomi Boy izent nekem, hogy agy uram isten de azonnal induljak le Key Westre…Voice mailben -ben, íme a transcript ahogy sms ben megkaptam:
"Hey Robert, It is Tom. I have a though about may be having you guys go down to Key west  for the evening key west there's a southern most tip of Fl Anders big party going on that involves a whole bunch of naked woman, so from wherever you are right now what I would suggest is just kind of a mosey south because it ll be warmer down there but give me a report as to how many.. "

Pompon Falva Airpark hatterben a Good Year leghajo hangar

Amig a gyerek Pompon falván vizsgázik nézegetem a térképet, hat bazm. ez innen 200 mérföld, tankolási lehetőség semmi, geci messze van, fele a víz felett, hehe.
3 óra du. mire Alex előkerül. Hívom Tomot.
- Na akkor most mi legyen? - kérdem töle.
- Hat ha Pompon Falván vagyok akkor ne menjek, de hagyjam ott éjszakára a helit…
Uj verzió…
- Tom, az autóm Holywoodban van waze?! - mondom.
- Mindegy, hagyjam ott, a közlekedést meg oldjam meg, a studentet küldjem haza gyalog…
Meg szerencse, hogy a cab -ben itt van cc termnial, a karibi sofőr bő nyállal kapott tippet este is, meg vasárnap reggel is :-) a céges credit cardról..
A vasárnap reggel esővel indult. Kb. 1 óra várakozás után, Alex szerzett egy autót. Itt minden FBO-nak van pilot carja, amit elvihetsz 2-3 órára, ingyen, csak egy jogsi kell. Az admin 3 perc. egy 1 soros táblázatba beírják a neved és a jogosítványod számát és alá kell írnod, hogy nem toros össze…
Elmentünk reggelizni, ami jó ötlet volt.
*** belealudtam a blog írásba Sanyikám :-) ***
A vasárnap így csak egy light 3 1/2 óra lett, nem sok hajó volt a vízen, defoleg délután. Meg lementünk egy kicsit Délre, de semmi. 3 -4 korul abba hagytuk.
Hétfőn reggel előkerült Papa Smurf avval az ötlettel hogy on-line meetingen fog engem kioktatni a Random Academy on-line system kezelesebol. Gyorsan össze ütöttem neki egy on-line meeting rendszert és küldtem neki egy meghívót. Nyilván az első szolgáltató ingyenes ajánlata a trial -ra hazugság volt, mert kert kártya számot, és az apró betűs rész tartalmazta a csapda kitételt, olyat mint a xxx. honlapok, a társ lapok. Imigyen:
 "Sanyi, akkor havonta leterhelünk majd a monthly member shippel és ezt kizárólag telefonon, egy felhívhatatlan telefonszámon tudod majd felmondani, 27 éves türelmi idővel. Ide kattints hogy ezt elfogadod, és elolvastad." Anyád.
Papa Smurf persze alkalmatlan volt a Webex on-line meeting elindítására, de nekem nem okozott extra problémát telefonon meggyőzni , fog menni ez nekem.
Érdekes hogy értett mindent telefonon amit mondtam. Nyilván home használ valami hallás javító kütyüt és nem süket annyira, mit amikor személyesen találkozunk.
A ma reggel avval indult kb. 1/2 5 kor, hogy PZ felhívott Viberen, hogy ne hivtam-e? Hihetetlen rutinnal felismerte, - nyilván a hangom eltorzult tónusából - hogy meg felájult vagyok, és ráeszmélt, nem..

 Ettől most faj a fejem, nincs itthon kv, olyan vagyok mint egy no akinek megjött..
A francia pékségben Mac adott egy capuccinot és egy croissont, javult a helyzet.
Szereztem meg egy espresso-t Fernandanak, a brazil szállás adó nőnek, aki itt ücsörög az irodában. Ennek a supportnak nincsenek sexualis felhangjai ( meg illegális is lenne, mert nagyon szigorúan büntetik is otthon ) , simán csak Fernanda nővére bíró Rio -ban és intéz nekem ott állást a Brasilian Petrol-nal, ha sikerül. Cserebe én meg kedves vagyok Fernandaval és tanulgatok tőle portugál szavakat.. for further use. LoL.
Az espressot megittam. annak a reményében hogy elmúlik a mensesem.

Orgy(C)

2011 / LVI. szám - Idö kerekek

Idő kerekek

Egyszer csak gyanúsa vált, hogy az Apple MacBook Pro-m akumulatora kezdi elhagyni magát. Hihetetlen rutinnal megvettem annak idején a MBP-hoz a 3 éves protection plant, így nem volt más dolgom, mint keresni egy Apple szervizt és jelezni nekik, hogy az akku már nem az igazi.
De nem így lett.
A szerviz hipp hopp megvolt. Benne 3-4 közepesen unatkozó local giliszta. Mondom Apple, hatra hőkölnek és rámutatnak egy nem kedves kinézetű, kvázi középkorú, farmeres csajszira.
Okké.
Nekem mindegy milyen, nem dugni jöttem, hanem notebookot javíttatni.
Előveszem, megmutatom, és orálisan is presentalom a problémát.
Pina azonnal mondja, mintha Morbiaban lennénk.
- Az akkura csak 1 év gar. van, húzás.
- Hogy rossz-e?  Annak  a megálmodása csak nekem 90.-, előre.
- Hogy hiányzik a MBP egyik lába, az meg kozmetika, de a láb önmagában nem cserélhető, az meg 60,- meg annak a cseréje 40.- - ez is csak nekem, csak ma.
- Az akku meg default 130.- és 3 nap amig ide ér.
És mindez egy hét, előre fizetve.
Közben elmegy, s jön vissza a hírrel, tényleg van 3 éves terv ( de feldughatom magamnak ) , és 17 hónap telt eddig el belőle.

T  i z e n h é t    h o n a p - baszdmeeeeggggg.

Ennyi ideje jöttem el Morbiabol. Ejh de hosszú idő is… Faj. Na nem , nem Morbia hiányzik, az kicsit se. Az ahogy, amiért és az egyedüllét faj, a száműzetés, és a hiánya mindazoknak akik azóta is ott / itt állnak mellettem és segítenek, támogatnak. ( és szivnak vele együtt )
Kikalkulálom ezt a kis MBP szervíz projektet ( kb. 350.- ) és tisztelet tudóan megköszönöm a szíves tájékoztatást. Alibiből meg kérek egy névjegyet, de tudom, nem ez az én szervizem. Ez egy lerántós hely…
Átmegyek a Galériába, Basszus csak fel tiz van, de tudok reggelni egy időpontot 12.15 -re. Érdekes, a bolt 10.00 -kor nyit, de nem hajtanak el, tudsz magadnak foglalni időpontot.
Gyorsan elmegyek a Triplexbe, a Boatpix ingyenes szállására, és leoktatom a frissen szerzett svájci növendéket, miért is életveszélyes az R22.
- Mert hogy már meló van CFI Major, nem szórakozás az élet…
A Galériában kell várni vagy 15 percet és az egész egy örültek haza. De jó. Nicknek a kirendelt szervizes ugyintézönek előadom mi a bajom. Mélyen hallgatok az előző kalandról - a jobb ajánlat reményében.
Nick az előző 90.- és ajánlattal szemben ingyen megmondja hogy 600 töltés van az akkuban és kuka. De a csere munka díja ingyenes, és a kozmetikai talp masszázs ráugrik a 3 éves tervre, úgyhogy az egész 130.-.?!
Ügyes vagy Major! Kerestél 220.- dodot. LooL.
Miután jövő héten athussanok  csütörtökön Lotheronba szüli napi bulira ( a szokásos 10 órás transz Atlanti kaland ) , eldobom a MBP-t majd előtte ide, mire vissza jövök megújul a kis csoda…

Közben közben iszonyú kavalkád a Boatpixben… Normál üzletmenet. Tommi boy rommá kavarja magát. Megkapom a szolgalati kamerát, SD kártyát, es a majom új headsetjet, amit Tom még a kocsiban rendelt neki amikor felvettük a reptéren és kiderült nem hozott. Na jooo persze nem David Clark ahogy mondta, hanem 3rd party occco cucc, de nekem mind egy.
Dave-vel alias Papa Smurf bele bonyolódunk egy hosszabb levelezésbe, úgyhogy policybol kibannolok minden további kommunikáciot vele - a idegeim megóvása erdőeben.
Tegnap délutánra újabb változat alakul, Marc helyett, aki a svájci csoki kapok egy németet, Alex. Meg kerek és kapok meg egy hitel kártyát tankolni. Michel névre, aki a Tom baratnoje. Mindegy. Nem az én pénzemből tankolunk, ez mar joooo.
Ma reggel kérdezem Tomot, hétvégén hova menjünk fotózni?
- Ahova akartok, keressetek hajókat!
- Oké.
Este meg felhív, hogy reggel vigyem vissza a Michel hitel kártyáját, mert megjött a saját nevemre szóló Boapixes.. Vooow.
Ügyes és gyors ez a Tom gyerek.  pedig ejszaka leborított a vihar a  dollyrol egy újabb Boatpix helit Északon, kb 30k a kar, biztosítás nuku, Tomi blazirt arccal viseli… Lehet bo nyallal profit a biznyakon mi?!
Mondom neki:
- Nem hiszem hogy reggel 1/2 8 kor szeretnél engem látni a hazádnál..
- Kiteszem egy borítékba a kártyát, és mondja mi alá - a telefonban - de nem értem. Mindegy, majd megkeressük Alexszel reggel.
A héten megjött a GPS-szem is. Na azt meg nem ad a gazda, azt venni kell. Standard Garmin 96C, hétfőn este rendeltem a neten, 540.- szállítással. Szerda 9.-00 kor utánam vágta a UPS futar - illetve behajította az apartmano ajtaján… Nem rossz, kicsi , helyes, okos - valószínűleg szemüveg nélkül nem latom majd.  Nem baj, majd a student vezet úgyis - amíg bohóckodok a szememmel.
( Voltam új szemet is csináltatni a heten, de arról majd legközelebb )

Tehát a 7 vége, tervezetten 15 óra, itt a Retrix partokon. 2 heli fog dolgozni itt, de a másik Marc-kal és Keith-szel átmegy a Nyugati partra, azaz itt csak mi leszünk. Ezt is ma találta ki Tom.

Este elmentem és vettem ezt azt. Pl. a víz szűrőbe egy új betetet.  Leolvasom a matricát ami mutatja az idő múlását.
6 hónapja vagyok itt Retrixiaban.
- Meddig maradok Sanyi?
- Nem tudom…
Na ez mar olyan igazi Boatpix feeling, kezdem megszokni...

Orgy©

2011 / LV. szám - Welcome to the club!

 A CFi check ride
( a képen amikor valakinek nem sikerült a full down az R22-vel a CFi CR-on  - ezuttal nekem sikerult! )

Az egész hét, illetve a hét első fele almos semmit tevéssel telt. Jobb hijjan szerveztem néhány reklám kampányt - inkognitóban. Helga és a Tranzsporter a két ügynököm Magyarisztanban  kiválóan helyt álltak.
Kedden reggel volt egy vizitem a gazdánál, ami egy egész órás beszélgetésbe torkollt, abban a téma kőrben, hogy miért is vaczak a Vaczak Helikopter Akadémia?
Nyilván megértem a gazdát, hogy hülyeségeket kérdez, mert hisz ez az az info, amit egy tulajdonos - mamager a legnehezebben tud megszerezni…
A beók - ahogy ET mondaná - nyilván  hazudozni fognak, az ügyfelek nem mondjak a szemedbe, csak ha mar elveszítetted Őket, úgyhogy ez nehéz ügy.
Koromnál fogva, nem gondoltam, hogy nagyon kellene titkolóznom, mondtam Tomi Boynak, hogy azért, mert köcsögök oktatnak itt Retrixiaban, amitől a friss húsok képzetlenek és ön -és közveszelyesek.
Tomi Boy klasszikusan védte az igazat, na iiiggeeenn, de milyen olcsó?! Jah.
- Ugorjunk waze!
Szerdan éppen a MBP előtt ücsörögtem, és a FOREX-et szugeráltam. Bosszankodtam, mert a Dollar rommá gyengült, általam érthetetlen fundamentális okok miatt. Az új kereskedési technika miatt nem volt a dolgon kockázat sok és veszteség se, csak bosszantott.
A telefon csörgése zökkentett ki az állapotból, de valami buzeráns kiírás volt a hívó fel helyén. Egy röpke pillanatra felmerült bennem, hogy nem veszem fel. A MPCS, mit szolgáltató igaz hogy voice minőségben 10-15 évvel el van maradva, de legalább kevés számmal dolgozik, így mindig felhív majd valaki és nem téged akar, vagy ügynök vagy gép. Az a legviccesebb. Amikor egy gép felhív és el akar neked adni valakit. Értem én, hogy az őslakó itt nem egy IQ bajnok, de tényleg - van olyan barom aki egy gépi hideg hívásra a végén vásárol valamit?! Mindegy, felvettem a telefont, mert napok óta arra várok, hogy az újra beadott papírjaimért cserebe az FAA végre nyögjön valamit, mija rosseb lesz.
*Közben ujra indítottam a MBP -t mert akadt. Hmm. Az idő vas foga kezd látszani rajta, de azért meg mindig nagyon szeretem. :-D
Mark volt  a telefonban az a FSDO Officeból. Mondta , hogy sorry amiért  eddig nem foglalkozott az üggyel, de most megoldja. Gabriello aki előzőleg volt a DPE-m ( designated pilot examiner ), azaz aki majd vizsgáztat, de nem a hatóság embere, hanem megbízott vizsgáztató, na Ő mar nem vizsgáztat többet, mert kibérelte  Őt az FAA. Így kapok egy új embert…
Fasza. Egyik szemem sír, a másik nevet. Gaby - édes amugy -  kétszer viszgaztam nála, de egy állat az oral parton, értsd a szóbelin szará szét szopat és olyan merev mint egy igazi teuton barom. ( mert hogy Gaby az is, nem local erő )
Mark előadta, hogy csak nagyon kevés egyed vizsgáztat R22-on ( es rendszeresen balesetbe torkollik a vizsga a full down auto miatt - lsd a képet fenn, ez 2 hete volt ) így, így hat nem egyszerű a helyzetem.. Van pl. két fazon fenn Északon, de én tudtam, hogy ott meg nincs heli, passzoltam. Huuh, van egy figura a Nyugati oldalon, O meg szoba jöhet, meg egy másik ott, de az szabin van.
- Jöjjön az Arkadiai fazon! - mondom.
Tudtam ugyanis, hogy Arkadiaban van egy helink, a 66U, az volt itt amikor Brookes-szal csináltam a full down autokat, és Ryan ( Boatpix idomár ) meg aznap vitte vissza.
- Joe, irjam fel a telefon számát,és beszeljem meg vele mikor vizsgázom.
- OK.
Gondoltam, kezdenek begyorsulni az események. Írtam egy smst Brooksnak, hogy megvan az info az FSDO Office-tol, mondjon valamit, van egy javaslata.
- Nah, az élet ezt a forgató könyvet (is) átírta.
Nem telik bele 10 perc lejön a hivatalos e-mail az FAA-tol, rajta cc-ben Joe es Brookes. További 5 perc és Joe ír nekem egy e-mailt, hívjam fel, mi a fasz ez?!
Közben gyors research WF Joe?
- 41.000 ora, 17 tipus, 1958 óta van Comm. Helikopter Szakszója, 30 évig volt katona. - zsiiir.
( Figyelemre méltó, hogy itt ez pl. menyire nincs bürokratikusra szervezve ez se. Nincs iktatás, 30 napos allamigazgatasi határidő, lofaszt. Menjen, mindenkinek az a jo! )
Ragadom meg a telot, felhívom JOE-t. Kérdezi, megvan mindenem a vizsgához?
- Meg.
- Mikor akarok vizsgázni?
- Ooo, hat a jövő hét elejétől barmikor.. - mondom bátortalanul, és közben kattog az agyam, mit kellene még megtanulni.
- Jövő héten Montanában vagyok, pl. szombaton reggel jó lenne. -mondja Joe.
- Értettem, végrehajtom! - igazolom vissza, és közben nyugtázom magamban, hogy az elkövetkező néhány nap elég sűrűnek kezd tűnni az eddig langyos álló vízhez képest.
Arkadia, 220 mérföldre van innen kocsival, péntek délutánra át kell érnem, Ryannal egyeztetnem kell, hol a heli, oda csinálni Velencebe, ahol a vizsga lesz, levizsgázni, vissza csinálni, vissza autózni.
Hivom Ryant. A heli ok, Arkadiaban van, ( Arkadia egy Class "C" repülőtér, kb. mint Ferihegy vagy nem tudom most éppen mi a neve, amikor eljöttem meg ez volt ), onnan 25 perc Velence. Ryan meg ráadás képen közli, hogy rá ne számítsak szombaton, mert a feleségének a születés napja van, úgyhogy a vizsga előtt egy solo SRQ - VLC is kinéz. Hihi, jooo.
Estere jön Joe-tol  kb. 4 e-mail mit szeretne előre szkennelve megkapni, előzetes check list kérdések kb. 100, stb. Csütörtök délelőtt megkap mindent. Úriember módjára vissza igazolja , hogy meg van elelégedve..
- Joooo.
Péntek 1-kor nekiindulok Arkadianak, 4 óra az út. A CR -ra kb annyi mindent kell vinni mint egy állam vizsgára. A teljesség igénye nélkül..
- útlevél, I-20, M1 Vízum, jogositvany ( helyi )
- szakszó, orvosi, logbook
- lesson plan dierktori alias a BINDER
- FAR/AIM, AFD, E6B, PTS
- térképek, knee pad,
- sisak note book, helikopter modell, iPad ezek demó célra
- lóvé ( 600,-$ ez a kis vizsga )
- kis bőrönd a ruhankak,
Meg csütörtök délután elmentem a Hollywoodba venni current térképeket, mert a lejárt térképért bukta jár…
Este fel 6-ra erek Arkadiaba, közben hív Ryan hogy O meg a FT hogy van 1 órára, de siet, és el texteli az FBO Office címét és nevet. Vicces.. az FBO neve: Rectrix Aviation…
A neciben pici kis vékony cica, rikító metal bordó magas sarkú cipőben. Huuh. Elgyengülök.
Mondom mi járatban vagyok, kiszolgálom magam kv-val és stanby helyezem magam.
1/2 7 korul megjön Ryan, kicsit beszelünk és meg napnyugta után repülünk egy kb. 20 percet, autó rotáció éjszaka a 32 -es palyara. A toronyban a srácokkal találkozunk felszállás előtt. Jó fejek, tudjak, holnap CR -m van.  Este 8 - 1/2 9 korul becsekkelek a szállodába, ami 5 percre van a Rectrixtol. Kapok kedvezményt, hurrá. Gyorsban eszek valamit, ne kérdezd milyen volt… Tudod úgyis.
Felmegyek a szobába és a frissen megszerzett engine s frame bookot tanulmányozom, majd megcsinálom a wieght & balance sheetet, mert az is kell a kurva vizsgára. Nem jön ki, tele a tokom, csalok kicsit a számokkal hogy éppen bele férjünk a balanceba. Joe 160 font, nem lehet egy nagy darab emberke, erzesre 65-70 éves lehet. ( Később kiderült 71 )
Este meg felhív Brookes, és arról magyaráz, hogy hat nem kötelező de vegyek fel nyakkendőt…
- Mi van?!!!!
- Nincs nyakkendőm, ez itt Retrixia waze, de ígérem szép leszek, és ingben leszek és hosszú nadrágban. és meg is barotvalkozok - tőlem ennyi telik. Oreg iszap szemű raja vagyok mar a Mapoet show-hoz..
Reggel fel 6 kor kelek, Kv, Gyógyszer, beuccucolok a kocsiba, kicuccolok a kocsiból, mindent át a helibe. Tankolok, kinyűgözök, hajra. Irány Velence.
Életemben nem jártam itt, nem ismerem a környéket, semmit.
Hívom a tornyot, mondom neki ki fia borja vagyok és mit szeretnek..
Mondja hogy nem érti miért hívom, Mondom neki , ha mert el kellene innen indulnom.
Össze veszünk a frekvencian, de gecire. Jól kezdődik a nap.
Arreb megyek a helivel és újra hívom. Áll a balhé, de szabályt nem sértek, csak szikrázik mint a rosseb.
Előkerül egy no a frekin és elbeszélgetünk a non - movement area kérdésről, mi szerint ok, miután én ilyen helyen vagyok nem adhatnak ki felszállási engedett nekem, de én valami fele általuk közvetített nyugtázás alapján saját riszkre felszallhatok.Ohhh. Csak had menjek mar, cica?!!!
Megtalálom Velencet, közben a rádión meggyógyul a kijelzés,  nagyszerű. Ryan tegnap elmagyarázta hova kell majd leparkolnom az R22 -ot, na itt nagy tábla áll tábla hogy oda nem szabad.
Leparkolom a fűre, az H24 tankoló állomás melle. Kicuccozok, és beverem magam a local FBO épületéig.
Az ajtót nem tudom kinyitni, mert tele a kezem. Pici, rövid nadrágos, torna cipós öreg ember előzékenyen kinyitja nekem az ajtót és rám mosolyog.
- Hi, I am Joe.
Na elkezdődött. Felmegyünk az emeletre, bor fotelek, és egy fiatal kis cica, hattal nekünk a számítógépet bűvészkedni. itt lesz a szóbeli. :-) Joooo.
Joe normális, mondja kicsit bajban van, kapja ezt a sok arcot az FAA-tol azt  se tudja, ki kicsoda.
Adok neki egy rövid resumet arrol. ki a fasz vagyok. Örül neki.
Papir  munka. Kb. 25 perc. Végén lóvé. Ez ugye NEM CHECK RIDE hanem CASH RIDE. He?
Nyomom neki a 600 dellart kápében és kérdezem, hogy az SFAR73 -ért kér a plusz zsetont?
-Nem. Régi vágású figura, nem a lehúzós fajta. ( van olyan DPE aki 400.00,-$ ral lehuz a SFAR73-ert - a szerk. )
SFAR73 - Az egész világon 2 kibaszott helikopter van ami könnyebb mint 12.500 font és nem vezetheted külön papír nélkül itt Uj Földén és nem is  oktathatsz rajta.  A buzi kis Robinsonok. Az SRAR73 erről szol, meg arról pl. hogy speciális training nélkül nem repülhetsz rajta, mert kivégzed magad. Csak hogy értsd, oktatni csak akkor oktathatsz Robin , ha van min. 200 órád helin és 50 órád R22-n és megvannak a spec. trainingjeid és az FAA DPE beírja neked, hogy oktathatsz rajta.
( de pl. egy 1.2 Millio Dollaros AW109 2 hajtó műves cuccba simán beleülhetek, sőt oktathatok is rajta )

A szóbeli flottul megy, Joe nem kérdez un. rote learning kérdéseket, csak gondolkodtatókat. Szeretem. Végén a 2 lecke amit elő kell adnom. Sok demo anyaggal készültem, tetszik neki, hogy nem a forma standardot hozom. Kb. 1 óra az egész.
Mondja , megyünk repülni, elmondja nem repült sokat R22 -n majd adjam neki oda kicsit a cuccot. ( AW139, Sikorsky S61, S76C++ ezeken vizsgáztat az öreg, ezek mind óriási fullos gépek )
A gyakorlati vizsgán nagyon sok mindent csinálunk, A kanadai mountain training az egyetlen ami miatt nagyon hozom a formát. Átmegyünk egy kis füves reptérre. Ott van egy akkora SPOT , hogy az R22 éppen elfér rajta. Mondja Joe, na ide tegyem le a verdát és megjegyzi, a nemet figura 7-ed szerre sem tudta letenni ide a helit igy aztan kibaszta. Mosolyog.
- Van 7 próbálkozásom….
Leteszem neki elsőre, no hoover landinggel.
Lefogja a kollektívét kb. 22-es MP -rel, szállj fel belőle ha tudsz. Fun az egész, elvezem.
Meg vissza megyünk egy meg kisebb SPOT -ra, steep leteszem oda is.
A sloppal kicsit szivok, vsz. faradok. Vissza repülünk Velencebe. Jönnek az autorotaciok. Csak 180, mert hogy minek az időt pazarolni straight in auto rotacioval. hehe.
Másodikra mondja , hogy a közép vonalra akarja a hellit az autóból, úgy hogy a 2 skid között legyen a vonal és full downt akar, nana. Megvan ez is.
Fun az egész, de az öreg nagyon tud. Meg keres nekem egy pinackle-t, avval kicsit szívok elsőre, mert leginkább nem latok belőle semmit. de másodikra ok.
- Mondja. PASSED. Adjam oda neki a bringát, vissza visz a tankolóra.
Meg kb 1/2 óra az admin. Az emeleten  a bor kanapén egy tunci kis lany fekszik…( Eszembe jut a klasszikus vicc: es T. Birono akkor az aranyhal egy gyonyoru 13 eves lannya valtozott )  Forró nadrág, kicsi póló, iPhone s távirányító… Joe letörli a nyalat a szájáról, ( én vissza nyelem ) és mondja - az unokám ennyi idős. En hallgatok.  Az FBO tulaj kicsi lánya, 13. Itt mulasztja az időt. Bűn tett. Min 20 ev.
Össze rakom  magam, beülök a verdába és vissza megyek Arkadiaba. A toronyban a reggeli punci. Mar tudom a leckét, non movement areaban szállok le, nem adhat ki leszállási engedélyt, hanem own risk preceed. Vissza igazolom neki és megjövök.
Tökölök meg egy órát, a FB ra feltolom a hírt a fényképpel amit a heliben csináltam magamról. Elkérem a helyi FBO-s gyerektől a Seagwayt es megrepülöm a Seagway típust. Állat jó!!!!!!!!!!
Közben előkerül Kirtsty a holland liba, hogy itt van Retrixiaban, talalkozuunk. Kiderül hogy kb. 100 mérföldre, passzolom a találkát. Beülök a Mitsuba és haza verem magam Pompon falvara.

Brookes sms gratulációja:
Congratulation, instructor Major!
My advice to you is:
Go out and buy a new pair of shoes. It's the last pair you 'll be able to afford!
Welcome to the club!

Orgy (c)

CFI check ride - PASSED

2011 / LIV. szám - 1 %

Az a bizonyos 1%...

Tavaly éppen itt üdültem Uj Folden, amikor is a Mama pont erre jart vagy majdnem erre. Jó ötletnek tűnt hogy felugrok hozza láthatásra, ha jól emlékszem meg írtam is róla valamit…
De nem volt jó ötlet, mert a CORP azaz a GYÁR ahogy én szoktam emlegetni nem tolerálja a magán életet és a magán programokat.. SE.
Akkor kezdtem el írni egy új kori társadalmi kritikát arról , hogyan is működik a Kapitalizmus úgy a XXI. század küszöbén…
Nem gondolom, hogy erről hosszasan kellene értkezni.. Minek?!
2008 -ba kell vissza ugranunk, hogy megértsük a játék lényegét. Akkor 2008 -ban, a Lehman Brothers Bank beáldozásával intezmenyes és törvényes módját találta meg az un. 1%, hogy az adó fizető polgárok zsebéből ellopjon 800 milliárd dollárt. El is loptak, az utolsó fillérig. Ezt onnan tudjuk, hogy az a pénz nincs sehol. Zsenialis lopás volt, a maga nemeben történelmi és példa nélküli és nagysag rendű, intézményesített tolvajlás. ( A CEO-k pedig megkapták az aszisztenciáért járó bonuszukat. Meg azért, hogy sirig tartsák a pofájukat. 25 milláért Te is tartanád, nem ? )
Az 1%…
Statisztikailag a lakosság 1 %-a részesül a teljes nemzeti jövedelem 24%-val és ennek az 1%-nak a kezében van a nemzeti vagyon 40%-a. Na ez az ami alkalmasint kiveri azért itt-ott a biztoitékot. Itt is.
Az elmúlt hetekben pl. itt Új Földén is kiverte. Először a Wall Streeten és környéken, majd tova terjedt 10 nagyvárosba… Ne csodálkozz, hogy nem hallottal róla. A média hűséges kiszolgálója ennek az 1 %-nak, bőséges javadalmazással hálálja meg a hatalom a szabad sajtó fegyelmezett önnön-cenzurajat… LoL.
Persze párosult az atrakciohoz 700 fos letartoztatás, paprika sprézés és minden ami ehhez kell. Meg persze videó kamerázás, mert ugye a hatalom jól megtanulta, hogy az információ még sokáig jól jöhet, ha az esetleges ideológiai vezetőket majd a darálóba kell süllyeszteni.
Az újkori kapitalizmus persze jól működik, és az elmúlt 10 év alatt kitanulta a szakmát az összes játékos. Nagy lóvét mar csak és kizárólag néhány dologbol lehet csinálni, leginkább abból, ha elvesszük a 99%-tol amije van és azt erre arra való hivatkozással újra osztjuk. Lehet ez háború, fegyverkezes, űr technológia, vagy éppen egészségügyi ellátás, mert itt pl. ez az egyik legnagyobb biznisz.
Igaz rászoktatnak mindenre ami káros hogy utána drága pénzen kikúráljanak belőle, aztán a gyógyszerekre, azt meg meg kell majd venned ha élni akarsz…kórház mi?
A koxot csak azért üldözik, mert az nem nekik tejel, hanem a drog kartelleknek.
Kérdés persze jogos, hogy én ezt honnan tudom?
Simán korul kell nézni. Szép nagy és új , gazdagságot sugárzó épületeket csak néhányat láttam itt. Ezek:
- kórház
- hadi ipar
- űr kutatás
- bankok
- kaja , pia ( de csak szart  és drágán és ugye  enni meg kell )
- energia ( mert villany is kell, meg benya is kell a verdába  )
Más semmi. Ebben van a lóvé. Ez egytől egyik tax money vagy majdnem . De ha jobban utána gondolsz ez Morbidban se nincs másképp. Csak a volumene más..

 Számomra csak az a kérdés, és csak az a történelmi lecke, mikor lesz az a pillanat amikor majd ez széles sávban kiveri a biztosítékot? Nyilván az elit azt hiszi hogy nem fogja.. mert mindig azt hitte. Azt hiszi hogy erős a mögöttük álló elnyomó hatalom - és az is. De, a történelmi lecke pedig azt mondja, hogy amikor az elit elkapatta magát, ahogy most pl. evvel a 800 milliárddal, ( és a ráduplázós 460 Milliárddal amit most nyomnak majd át a rendszeren ) , akkor idővel, elszabadul a pokol. El is fog. Lehet nem ma, lehet nem holnap, lehet csak 10-20-50 év múlva, de elfog. Vagy addigra mar csak az Orwelli falanszter lesz…
Orgy©

Video Blog 2011/ III. szám

On-board Boatpix video az R22 fedélzetéröl...

Orgy(c)
( Köszönet Bennek a közremüködésért. - a szerk. )

2011 / LIII. szám - R.I.P. Steve Jobs

R.I.P. - Steve Jobs

Épp kiértem a repülő térre - kivételesen kb. 10 perc késéssel. Gyanútlanul mentem be a FBO Office-ba. 2 rohadt TV is ontja rad a hülyeségeket, általában kerülöm a szem kontaktot ezekkel a szerkezetekkel - mit lehet tudni.Alul megjelenik a gyors hír, a vörös csíkban:
--- Steve Jobs died at age 56. ---
Baszd meg.
Jó tudom, tudtuk, beteg volt nagyon. Igen. De talán az hogy írtam róla nem rég, hogy ez az ember mar olyan "mi korosztályunk". Huh.
Nem éreztem komfortosan magam. Megint egy apróbb jelzés a Nagy Testvértől, az élet múlandó, rövid és igazságtalan.
- Hat az Sanyi.
- Carpe Diem?! He?!

Ülök itt a MBP előtt, és elmélkedem.. Egészségtelen. ez a sok gondolkodás Ja.
Mindegy. Az élet az egészségtelen, a többi meg nem számít.
( Ti. az élet egy halálos sport és nincs felmentés. - a szerk. )

Ma befejeztem Brookes-szal a CFI traininget. Jó volt vele repülni. Jók voltak a full downok, meg a többi dolog. Nyugis pali volt és nem is törtük össze a R22-ot.
Meg egy dologra volt nagyon jó. Tudni -latni - erezni hogy az R22 egy bosszú álló kis szarhalmaz. ( Minden tiszteletem Mr. Frank Robinson-e, de az R22 egy szutyok. ) Nem a 26 másodperc miatt, hanem azért, mert olyan kibaszott gyorsan hagyja el magát, hogy annyi időd sincs , hogy kimond WTFCK?! És meghaltál.
Orosz rulett feeling. Sok szerencse kell és kevés golyó. :-)

Velem tehát most az lesz, hogy meg kell hosszabbítani a kurva levelet , ami alapján majd vizsgázhatok, kitalálni kivel fogok vizsgázni, és hol, oda csinálni egy R22-ot, tudni mindent , repülni egy jót és a végén nem össze törni a helikoptert..
Haha.

Így aztán most van egy kis idom, hogy blogot írjak, Forexeljek és dolgozzak egy keveset, mert ugye a számlák meg jönnek rendithetetlenul, azokat fizetni kell itt is - ott is. Faq.
Itt Retrixiaban amúgy most igazan jó az idő. A nyár az geci meleg, de ilyenkor ősszel - szuper. Nagyrészt elmúlt a hurrikan szezon - bar engem nem zavart - és nincs annyira de kurva meleg, hihetetlen nagy páratartalommal se , szóval most jó. De azért meg mindig nem kell teli ruha. LoL.

Egyik nagyon kedves olvasom fel tette a napokban a kérdést, hogy a birtok, a mansonnal vagy kastéllyal vagy csak simán egy manorral hol is lesz pontosan? ( Gyere )
Hmm. Ambivalens érzéseim vannak a dologgal kapcsolatban, ti. egyrészt szeretem a Magas Földet - Evendyltol Északra, másrészt ott aztán ősztől tavaszig randa egy idő van. A kultúra része a kandalló - ok találták ki pl. - de azért mégis, van egy 4-5 hónap, amikor az idő borzasztó. Mégis az egyik opció a High Land.
A másik opció a Óceán partja ( L27 es az ide vágó dal ) , mert ott meg ugye jó az idő, meg nem kell fűteni, meg ugye annak is van azért egy feelingje.Na meg a dzsenga mint opcio..
Evvel meg az a baj drága szívem, hogy a Óceán közeli helyek ( nem ide ertve az Új Földét ) eléggé bizonytalan berendezkedesu országokban vannak, mar ami a magán tulajdon tisztelet jelenti.
Értsd. 3 feka majom forradalmat kiállt és mehetsz a picsába, a birtokból meg csoki ovi lesz.
Belőled meg földön futó.
Na ilyet is láttunk mar, utoljára nagyban Zimbabwében, ahol a búr telepeseket zavartak el a picsába a monkey-k. Igaz azóta nincs aki a Földet müvelje és éhinség van, mert a benszülött feka meg lusta, mint az állat..
Szóval a válaszom…Nem tudom megmondani, de ez meg jelen fázisban nem olyan nagy baj...

Lehetne pl. itt is az Új Földén, de nem lehetne. :-) Meg aztán olyan hely lenne ideális ahol nem ennyire szar a kaja.. Erről eszembe jutott az AGA, meg hogy mennyire hiányzik a a főzőcske és a rendes kaja. Igen az AGA, az is egy szimboleum számomra. Az is lesz a birtokon.
- Tudod mi az ugye? 
Egy speciális, nagyon tradicionális tűzhely, nagyon brit és nagyon drága. Ezt pl. szeretjük. Ahogy az olcsó gagyit utáljuk. Mert magában hordozza az igénytelenség lehetöségét.  Ti. Britanniában gazdagnak lenni igen jó, csak - mint a világ többi országában - szegénynek lenni szar.

De, hogy vissza kanyarodjak Steve Jobs-hoz, biz. a gazdagság sem elég.
Ha mást dobott a gép, vesztettél…

Orgy(C)

Vissza Retrixiaba... - mobil kiadas

Az utolso nap itt fenn. Este 5 ig nyomjuk a fotot - 6.40 pm elindulok vissza Retrixiaba. Ejjel 1/4 kor CC remenyeim szerint felvesz a repuloteren es megyunk vissza Pompon falvara. Evvel veget er az egy honapos utazo vandor cirkusz. 31 nap, 9 allam, 30 repuloter, tobb mint 100 ora .. Lassan utom az 500 orat helikopreren. Az elethez keves - a halalhoz mar sok.. Kis szerencsevel valami munkahoz mar eleg lehet...
Reggel 10 kor kezdodik a CFI class a cigany putriban .. Hmmm. Vannak aprobb fentartasaim de teny hogy Brooks rol az uj cfi idomarrol csak jokat hallottam. Meglatjuk - beszamolok rola ugyis :-)))
A Forex - erdekes hetnek nezunk elibe.. Az euro romokban, a tozsdek utoljara 2002 ben a dotcom osszeomlaskor estek ekkorat.. A double deep recession remkepe riogatja a vilagot. Mint minden ilyen szarban lesznek gyoztesek es veszresek. Mar tudom a 2 nagy hibamat a kereskedesben. Talan mar le us tudom gyozni bar ez a ket hiba nem csak a kereskedesben jelentkezik nalam..
1. Sokaig maradok benn vesztes piziciokban
3. Az objektiv donteseimet neha megzavarjak az erzelmeim..
Na hajra. Most van itt a pillanat hogy elobbre lepjunk a kereskedesben.
Ti. Van nehany hatarozott tervem hogy hol es hogyan szeretnem majd megelni nem a mostani hanem majd a 40. -ik szuletesnapomat 2 ev mulva. LoL
Szmokingban ecsem - nem Morbiaban - a barataim es a kedvesem tarsasagaban - a sajat birtokomon. Ez egyebkent flash volt valamelyik ejszaka - kox nelkul. :-)
Na hajra. Tudod hogy ha van cel tudok haladni elore.

Rambo