2011 / XVII. szám - Koban az igért képekkel...

Citylink 2:50 perc

Kirándulás, busz, vonat és a múlt hét..

Kevesebb időm van az írásra , mint előtte. Sajnálatos állapot, de talán nem is baj..

Gál Laci barátom, - akinek még mindig nincs álneve, legyen Ö a hmmm... Jetti – elindult a Himalájába. Evvel együtt elindítottam a Lhotse2011.blogspot.com kvázi remote blog hír portált, mintegy karitatív támogatása képen.

Vannak persze nagyon komoly fenntartásaim. Tapasztalatom szerint, ahogy E.T. barátom mondaná, a megértés, a türelem és a jóindulat mindig elnyeri méltó büntetését... különösen Morbiában. Kíváncsi vagyok, mikor és ki fog először nekünk rontani, hogy milyen alapon és nem kaptunk engedélyt és ez nem hivatalos...

Tiszta tervvel indultam neki a Lhotse blognak, az első esetben, amikor kvázi támadás ér minket akkor kibloggolom az egész storyt és törlöm a projektet.

De az időmet persze viszi és veszi el a privi blogomtól, de ez nem baj, olvasóim népes tábora majd olvasgatja az expedícióról szóló írásaimat.

Elnök Úr rám irt ma FB-on, hogy hogyan képzelem, hogy nem hívtam meg az uj blogomba , amikor újra írok ?  Jól esik ez a ragaszkodás, most hogy kvázi 1 kurva éve élek távol Morbiától még vannak szálak, amik kiállják az idő korrodáló pusztítását.

A kikötö

A hetek aktív kereskedéssel telnek, múlt héten megkaptam az első 350.- $ keresményemet, amit nyilván valaki elveszített, mert hát a FOREX már csak így működik. Nem egy nagy dohány, de tekintettel, hogy pilot projekt üzemmódban tolom még mindig, nagyon kis minimális zsetonnal, ez kb. 15-25% hozam hét / hét alapon, függően attól, hogy a kezdeti kis buktákat bele számoljuk-e.

Figyelem, ez egy veszélyes üzem, bukni sokkal többet lehet, és nem kell hozzá egy hetet küzdeni. Hipp hopp beszophatod. Ez egy ilyen sport...

Ahogy jeleztem, E.T. alias a First Mate és Farky azaz hajdani navigátorom részt vett az Arany Shekli Adriai turiszt regattán.

A Craig Tower alulról

A turiszt regatta horvát kifejezés, a magyarok által szervezett és résztvevőit tekintve magyar vitorlásokból álló versenyt hívják így, mert ezeken a versenyeken van a legtöbb kár, a legtöbb havária és a hozzá nem értés, söt a biztonsági szabályok súlyos megsértése is mindennapos. Olyan igazi magyar... De bebaszva ,be van mindenki, a többiről nem is beszélve... Így aztán a horvát charter cégek általában dupla kauciót kérnek a résztvevöktöl.. Megjegyzem jogosan.

Íme a Hvar – Zut futam riportja , amit sms-ben kaptam ( forrás E.T. mobil ):

„Sagadiga! Abszolváltuk a Palmizana – Zut menetet kisebb havária hegyek közepette. (  Palmizana a Hvarral szemben lévő ACI Marina – a szerk. ) A startunk korai volt. Ezért büntikör a zsűri hajó körül, ( Rajt jelzés előtt átlépni a start vonalat.. „korai magömlés LoL”, meg kell kerülni a zsűrihajót a rajt után büntetésből.. – a szerk. ) aztán uccu neki. 15 csomóra húztunk egy genakkert, aminek az első él bekötője elszabadult a fasz se tudja hogyan. A genakker elszállt. A  hátsó élnél behúztuk valahogy, de az elszabadult kötél beszorult a hajó alá. Megállapítottam, hogy nem a kormány és óvtam mindenkit a motor használattól.  ( A hajó alatti kötél egészségtelenül fel tud tekeredni a hajó csavarra és evvel újabb, vízen nem orvosolható haváriát okozhat – szerk. ) Így aztán tegnap éjfél után zsír sötétben bekreuzoltunk a Zuti Marinába, a kiálló kavicsok kötött. Az egész kibaszott bandából nem volt egy, aki behúzott volna bennünket  a kikötő szájából, hanem a mólóról adtak tanácsokat. hogy mit is kéne tenni. Így volt még egy óra jutalom bábozás. Hajóban és emberben nem esett kár. 140 NM-et kreutzoltunk 35 óra hosszat. Ma reggel már úgy ítéltem meg, hogy jót vitorláztunk.”

Összefoglaló véleményem, a nélkül, hogy okosabb lennék a kelleténél hiszen nem voltam ott.

1.      Korai rajt pedig van. Ne mond nekem, hogy még soha nem mentél el korábban.. LoL.
2.      Egy vitorláson mindig van vagy lehet havária. Ami elszabadulhat az el is szabadul, deföleg felfokozott versenyszerű körülmények között. 
3.       Én biztos megpróbáltam volna a vízen megoldani azt a problémát, hogy kötél szorult a hajó alá. Ti. a motor használati lehetőségének hiánya egy előre nem látott helyzetben vagy időjárásban még okozhatott ( volna ) nagyobb bajt. A verseny meg le van szarva, úgyis DNF lett a nap. 
4.     Az hogy nem volt egyetlen magyar hajó sem, aki ki ment volna értük a kikötő bejáratához, az számomra olyan, mint bajba jutott embert vagy hajót magára hagyni a vízen. Pofán vágnám ezért az összes ott lévő skippert és külön krómozott szív lapáttal a  Baktert, aki a verseny szervezője volt, tehát, mert  kellett, hogy legyen legalább egy vagy kettő motoros is...

De minden szerencsésen alakult, hurrá. Amikor aztán 4-5 évente nem, akkor meg elsüllyed egy hajó és meghal valaki. Mert nekem ez olyan „Addig jár a korsó a kútra, amíg meg nem basszák effektus”.

Craig Tower belülröl

A FOREX kvázi sikere miatt megjutalmaztam magam egy másfél napos kirándulással, egy kevés tengeri sós levegőt akartam szívni. Még pénteken elmentem megkeresni a busz pályaudvart, ahonnan a busz indul Kobánba. Kobánban jártam már korábban a Mamával, innen megy ugyanis a komp tovább a belső és külső szigetek felé, és itt (is) van egy elhíresült whisky gyár.

Vicces, hogy mikorra végre autó nélkül vagyok itt, és ihatnék a Kobáni whiskyből, a gép mást dobott és nem kóstolhatom meg. Any more.

Nem tudom ki üzemelteti a gépet, de kapja be.

Szombaton reggel 6-kor keltem, hogy a helyi busz, és a metró segítségével 8 körül re oda érjek a busz PU-ra, ahonnan 8:30-kor indultam tovább. A busz fasza volt, kényelmes és még fedélzeti budi is volt rajta. Tekintettel, hogy majd 3 órás volt az út, ez nem elhanyagolható kérdés. Még indulás előtt felmerült bennem, hogy mi is lesz a haditerv, ha az elözö esti Filling Station nevű közép kategóriás abrakolóban evett Fajitas pont a buszon tolná meg a rendszert..

Még egy kép belülröl...

A korai kelés miatt leginkább aludtam a buszon. Néha megébredtem, és rácsodálkoztam, milyen gyönyörű is a táj erre. Persze az időjárásról annyit tudni kell, hogy átlagosan 8-9 hónapig legalább itt mocsok az idő. Evvel szemben, ahogy elgondolkodtam erről a napokban, jobb mocsok időjárásban élni, ha nincs más, mint mocsok országban, ahol esetleg nem ennyire szar az idő.

Na melyik királyságra gondoltam? Morbia? Haha.
Helyzet jelentés:- Egy trampli ül itt velem szemben a vonaton, és mobilon üvöltve telefonál... Kivételesen nem a lófejű tehén típusból, de nem helyi, mert értem mit mond...

Kb. 12-kor érkeztem meg Kobánba. Az előzetes internetes felderítés alapján kerestem egy közép kategóriás hotelt. Nem szándékoztam egy a kikötőre néző puccos hotelben megszállni, majd ha nem a magányos palik undorító életét élem akkor. A szálloda occsó volt, a szoba pedig leginkább rat hall – azaz patkány lyuk méretű. Sebaj. 1 éjszakás kalandra jó lesz.

A kikötö bejárat felülröl

Nem volt éppen vaczak hotel, de közel állt hozzá. Hirdettek persze ingyen WiFi-t, de..

Itt Evendylben a WiFi és a 3G egy lapát szar. Általános és részleteiben is. Alapvetően nyilvános WiFi nincs is, valószinüleg azért, amiért az agyukra ment a terrorizmus, a security, meg hogy mindjárt jönnek a Mamelukok és juuuj. Az egész kibaszott világon vannak óriási láncba szervezett kávézók ahol jó minöségü és fölég sebességű internet van. Kivétel itt, ahol e helyett a helyi monopoly Telecom szolgáltat használhatatlan internet hozzáférést. A szállóban se volt másképp, a liba még a bejelentkezésnél közölte, hogy a WiFi csak a lobbiban megy. Se.

Gondoltam, hogy kihasználom a iPhone 4 legújabb szolgáltatását, a private hot spotot, azaz csinálok a 3G szerű vacakból magamnak hot spotot a MacBookra. De a buzeráns mobil szolgáltató egy üzenettel örvendeztetett meg, mi szerint ezt én rendeljem meg, hogy nekem ilyet szabad és akkor havi 7 Paszért majd holnaptól lesz.

Hát nem. Kösz.

Uri ház bad and breakfast-tel

Úgyhogy elkezdtem járkálni a nyuggerek között az étterem – bár szerű valamiben és kerestem egy helyet, ahol fogtam a Vaczak Guest WiFi networköt.

Az egésznek az volt a célja, hogy a Lhotse 2011-re feltegyem a hírt, hogy az expedíció megérkezett Katmanduba, plusz néhány kép a repülöröl, meg Dohából, ahol a fiuk átszálltak. Mert ugye a hír portál, az hír portál, napra késznek kell lenni.

Elmentem, kerestem egy helyet ahol ihatok egy jó kávét és irány a város feletti amphitheatrum, ami egyébként nem az. Hanem egy sima kelta kulturális alkotás 1900-ból. Jó helyen van, rá látni a városra. Más említésre méltó előnye nincs.

Apály – dagály van, a szokásos 4-5 méter, mozog minden le fel 6 óránként.

Sea food.  Na az van. Itt azonban elkövettem egy hibát. A kikötő mellett volt egy seafood büfé szerű valami, kiülős padokkal, ahol 16.99 Passzért megfőznek neked egy Lobstert, előtted, azaz Te választod ki a szerencsétlent. Tudomásom szerint ugye a Lobster csak élve tárolható és megfőzni is imigyen kell, azaz élve rakják be forró vízbe. Juuuj. Kiráz a hideg. Mljeten is van egy ilyen hely, ahol a móló alatt vannak a rákok, és hallod a sikítását a Lobsternek, amikor a forró vízbe rakják…

Vaczak Hotel a város központban

Szóval nem voltam éhes és kihagytam. Kárság volt.

Este ugyanis elmentem seafoodot enni egy a kikötő mellett lévő seafood étterembe, és ettem is egy fél lobster,potom annyiért amennyiért egy egészet ehettem volna, de nem ez volt a baj.

Az étterem hátsó bejáratánál egy Vanqish állt. Feltételeztem, hogy a gazdáé a verda, mert a szakácsok, kivétel Jamie és Mr. Nemtom nem járnak Vanqish-sel. De nem értettem, hogy egy ilyen nem osztályon felüli seafood étteremből hogyan esik ki egy Aston Martin?

A megoldás, íme egy újabb vendéglátós trükk. A lobster amit kaptam, azaz a fél lobster nem egy félbe vágott cucc volt, benne az egész test, ami annyira finom. Hanem. A test, amibe vissza töltöttek kis lobster darabkákat, hogy ne kelljen vesződni a kiműtésével. De. Amíg a fél rák , benne az egész test egyben kb 15, addig a junk rák darabka , még ha egy fél testbe is van vissza töltve, az 1.5. Max. Kisker áron. Ezen lehet “fogni” a nagy zsét, amikor ugye 20-szal rántanak le a cuccért.

Kiakadtam. Ez a világ már rég nem a rendes embereké.

Az éjszaka a patkány lyukban nem telt kellemesen. Reggel 6-kor már kaptam egy sms-t Dragónia Föhercegnötöl, ami még nem volt gáz, de gyanúsnak gyanús volt. Továbbá felettébb kellemetlen, mert felébredtem rá. Délelőtt aztán kiderültek a dolgok… Éjszaka ugyanis a Gex, hajnali 4 körül , előzetes jelzés nélkül, - de totálisan bebaszva – haza támolygott a családi birtokra. Nyilván backdoor bejutás volt, és gyors ájulás a szobában, felkészülendő a reggeli rosszullétre. A kutyák, akik az éjszakát az ágyamban töltik normálisan,  jelezték a hívatlan vendég jelenlétét, de mire a Mama kiment, már csak azt detektálta, hogy valaki van a Gex szobájában. Bemenni nem mert, a gáz pisztolyt nem találta. A kiváló minöségü Csi és egyéb agyrohasztó sorozatok hatására az éjszaka további részét a kandallónál töltötte, egy piszkavassal felszerelkezve. Reggel aztán kiderültek a dolgok, és én is értesítve lettem a konfliktusról.

Vonat - peace

A reggeli a Vaczak Hotelben pont olyan volt, mint amilyenre lehetett számítani. Nyilván nem szabadott volna hozzá sem kezdeni.

Busz nem indul vasárnap Kobanból, úgyhogy vonattal indultam el..

Vissza Evendylbe.

Orgy©